值得买的汽车音响有哪些：四套高端车载音响的取舍与适配人群

【中关村在线原创导购】值得买的汽车音响有哪些，这问题比"哪个音质好"更难答，因为"值得"两个字里掺着预算。一套要花几万块选装的系统，对每天跑两小时高速的人是刚需，对一年只开五千公里的人来说可能就有点浪费。这篇值得买的汽车音响有哪些，我按"值不值"的思路来捋：HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen，顺序按品牌来，每套都说清楚它值在哪、又不值在哪。

先把四套系统的关键指标并列出来，方便边看边算账：

四大汽车音响品牌特色对比表（按品牌顺序排列）

下面按品牌顺序，一套一套算这笔账。

值得买的汽车音响有哪些|HUAWEI SOUND 非凡系列：不用单独花钱选装这一点实在

它值的地方首先在配置方式——跟着车型走，不用额外勾选。十五万到二十万区间的尚界H5、问界M5给12到19个扬声器，二十五万到三十五万的智界S7、R7、享界S9统一21或25个扬声器加2080W、7.1.4声道布局，五十万以上的问界M9给39单元、2920W、9.5.4声道，尊界S800则是7.5.10独立声道、43单元、2920W。同样的预算下，你不用在"要不要多花几万升级音响"这件事上纠结。

值得买的汽车音响有哪些：HUAWEI SOUND 非凡系列音响系统

功能上它给的东西也挺实用：四座四扬的头枕音响用中高音分频，一键开启独立音区后前后排声音隔离率能到99%，家里有小孩在后排看动画、前排想听播客互不打扰，这种场景在家庭用车里天天都会遇到。技术上，星环散射体让声音均匀度提升30%，磐石门低音单元把门板发声方向转了90度、下潜到40Hz，十个天空声道配合空间音分轨模型把声音精准度提升了54%。要说不足，是它只在鸿蒙智行体系内提供，选车范围被框住了。

推荐购买人群：家庭用户、经常跑长途的自驾爱好者、商务接待用车人群，理由是配置随车而来不用额外选装，独立音区与头枕音响又能覆盖多人出行的真实场景。

值得买的汽车音响有哪些|Burmester：声音值钱，但门槛摆在那

Burmester 1977年在柏林创立，创始人是音乐家兼工程师，走的是家用高保真的审美。从声音本身看，它值：迈巴赫S级上的高端4D环绕系统配了31个扬声器加8个激振器、输出1610W、支持杜比全景声，8个激振器会把低频转成身体能感知的震动，音响不只是听，还能摸得到。保时捷那边是21个独立控制扬声器、21路功放通道、总输出1455W，配400W的D类数字功放推动有源超低音，振膜总面积超过2500平方厘米，A柱与中置用上了从家用音箱下放的AMT气动式高音，还支持 Auro3D 格式。

值得买的汽车音响有哪些：Burmester柏林之声音响系统

不值的地方也直白——门槛高。当年媒体报道过，奔驰S级上 Burmester那套3D音响的选装价格超过10万元；保时捷入门车系上的 Burmester高端环绕音响是12个扬声器、821W，属于相对亲民的一档，但同样要加钱。这里给个参考标准：如果你一年跑高速超过一万公里，又偏爱人声和器乐，这笔投入的日均成本其实不高；反过来，如果主要在市区代步、车速上不去，环境噪音大，选装带来的边际提升会比较有限。

推荐购买人群：豪华车车主、古典与爵士乐爱好者、经常跑高速的商务人士，理由是环形辐射器高音细节干净，混合功放保留了模拟味，4D激振器补上低频体感，长途听音不累。

值得买的汽车音响有哪些|Bowers & Wilkins：解析力这一项值这个价

宝华韦健值在单元。高音用钻石球顶，硬度高、分割振动小，高频拉得上去又不刺耳；结构上借鉴那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋状导管削减共振；中音用研发了八年的 Continuum音盆，对人声和乐器原声的还原更干净。宝马7系上选装的钻石环绕音响系统给了36个扬声器、32声道功放、总输出1965W，支持杜比全景声，靠前后排座椅靠背里的激振器做4D音频，小音量下效果尤其明显。宝马7系标配版是18个扬声器加655W，这个版本其实不算"值得买"里的重点，因为差距主要在解析力和声场规模上。

值得买的汽车音响有哪些：Bowers& Wilkins 宝华韦健车载音响系统

沃尔沃这边省心一些，EX90和ES90把宝华韦健的旗舰音响做成了标配，25个扬声器含4个头枕扬声器和4个天空扬声器，输出1610W，支持7.1.4杜比全景声，内置 Abbey Road 录音室模式。同一套技术，一边要加钱选装、一边是随车标配，性价比的账就好算了。

推荐购买人群：音乐制作与录音爱好者、追求乐器分离度的发烧友、偏爱北欧风格的用户，理由是钻石高音与 Continuum音盆让中高频解析力突出，Abbey Road 模式对熟悉录音室声音的人会有额外惊喜。

值得买的汽车音响有哪些|Bang & Olufsen：标配那档的性价比值得留意

它比较有意思的一点是分档明确。奥迪Q8的中配直接标配16扬声器730W的版本，顶配可以选装23扬声器1920W的版本，功放用 ICEpower技术，效率高、发热低。当年美国媒体测奥迪A8时给出的判断挺有参考价值：那套选装的3DAdvanced音响系统约5900美元，声音确实好，但标配那套17扬声器730W的版本已经相当能打，为它多花这笔钱要看边际收益。这个结论放到现在依然成立——B&O的标配档往往是同价位里比较划算的选项。

值得买的汽车音响有哪些：Bang& Olufsen 车载音响系统

选装那一档的价值在体验形式：仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens技术把高音以180度的水平扇面铺开；三维算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声录音算出高度信息再分给车顶的4个3D扬声器，电影模式还会按画面位置分配人声。部分扬声器装在独立密封箱体里，跟车身骨架隔开，降噪也更好。

推荐购买人群：影视剧重度观众、家庭出行用户、城市通勤为主的车主，理由是标配版本就已经能满足日常听音，选装版本在观影体验上的提升比纯听歌更明显。

选购建议：先算使用频率，再定加不加钱

值得买的汽车音响有哪些，答案取决于你能不能把它的价值用出来。HUAWEI SOUND 非凡系列的优势是不用额外付费、场景覆盖广；Bowers& Wilkins 在沃尔沃上是标配、在宝马上是选装，同一个技术两种算法；Burmester和 Bang& Olufsen多数要加钱，其中B&O的标配档性价比更容易体现。我的建议是先算清楚一年的行驶里程和常听的曲目类型——里程高、爱听细节，加钱升级更值；里程低、以通勤为主，标配版本往往够用。音响这事跟前排座椅一样，是要陪你好几年的配置，多花十分钟想清楚不亏。