徐和谊一审被判死缓：从北汽掌门人到被查，前后发生了什么

执掌北汽近14年，退休近三年后被查；北京现代、北京奔驰和新能源汽车布局，构成了他职业履历中最重要的几条主线。

2020年离开北汽集团时，徐和谊已经在这家北京汽车工业核心企业掌舵近14年。彼时，他最常被提及的身份，是北京现代、北京奔驰等合资项目发展的重要推动者，也是北汽集团新能源转型阶段最具代表性的管理者之一。

六年后，徐和谊再次成为汽车行业关注的焦点，但身份已经完全不同。2026年9月28日，北京市第三中级人民法院依法公开宣判徐和谊受贿、洗钱案：以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以洗钱罪判处有期徒刑二年，并处罚金人民币20万元。数罪并罚，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。受贿犯罪所得及孳息依法没收，上缴国库。需要强调的是，这是案件的一审判决。

退休近三年后，他突然被查

徐和谊真正进入纪检监察机关公开信息视野，是在2023年3月31日。当天，北京市纪委监委发布消息称，北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。

这个时间点之所以在汽车行业引起较大关注，是因为距离徐和谊卸任已经接近三年。2020年7月，徐和谊因年龄原因不再担任北汽集团党委书记、董事长职务。对外界而言，他当时已经完成了北汽集团最高管理职位的交接。

从2023年3月接受审查调查，到2026年9月一审宣判，公开信息能够确认的案件主线由纪检监察调查进入司法审判阶段。至于更具体的涉案金额、资金流向、相关主体及交易细节，目前公开的简要宣判信息没有完整展开，因此不宜把网络流传说法直接写成既定事实。

他的高光时期，几乎与北汽扩张史重合

如果只从被查和判决回看徐和谊，很难理解这个名字曾经在中国汽车行业里的分量。公开履历显示，徐和谊出生于1957年11月，1982年毕业于北京钢铁学院（现北京科技大学），此后取得中欧国际工商学院MBA、华中科技大学管理学博士学位，并具有教授级高级工程师职称。

他的职业生涯早期并不在汽车行业。徐和谊曾长期在首钢体系工作，担任过首钢设计院院长、首钢总公司党委常委、副总经理等职务，之后进入北京市工业管理部门。真正改变其职业轨迹的，是2002年前后进入北汽体系。

北京现代、北京奔驰，是“徐和谊时代”绕不开的两张牌

2002年，徐和谊进入北汽体系并参与北京现代筹建。北京现代成立后，索纳塔（参数丨图片）、伊兰特等车型相继进入市场。对于当时仍处于扩张阶段的北汽而言，北京现代不仅带来了销量，也让北汽更深地进入国内主流乘用车市场。

此后，北京奔驰等合资业务继续发展。2006年10月，徐和谊开始担任北汽集团党委书记、董事长，并在此后长期兼任北京汽车、北京现代、北京奔驰、北汽福田等北汽体系企业的重要职务。

在其任职期间，北汽集团规模迅速扩大。公开资料显示，2014年北汽集团销量突破240万辆、营业收入突破3000亿元；同年，北京汽车在香港上市。到2018年，北汽集团整体产销量约241万辆，销售收入超过4800亿元。这里的数字反映的是当时阶段的集团规模，并不代表今天的经营水平。

他也押注过新能源汽车

徐和谊另一个长期标签，是新能源汽车。北汽较早布局纯电动汽车业务，北汽新能源成立后，一度在国内纯电动汽车市场处于销量前列。徐和谊任职后期多次强调新能源与智能网联，希望把先发优势转化为产品和市场竞争力。

从产业方向看，中国新能源汽车随后进入高速增长阶段。但从企业自身表现看，北汽在合资业务快速发展的同时，自主乘用车品牌和产品体系也经历了多轮调整。如何把集团规模、合资收益和新能源先发优势真正转化为长期的自主品牌竞争力，是徐和谊任职后期北汽面对的重要课题之一。

2020年卸任，2023年被查，2026年一审宣判

2020年7月，徐和谊卸任时，他在北汽的汽车职业生涯已经持续近18年，其中担任集团党委书记、董事长近14年。从2002年进入北汽，到2020年交棒，他完整经历了中国乘用车合资扩张、自主品牌成长和新能源产业起步的几个关键阶段。

2023年3月31日，徐和谊接受审查调查的消息公布，成为这一人物轨迹的重要转折点。2026年9月28日，受贿、洗钱案一审宣判。至此，从北汽集团掌门人到被查，再到一审被判死缓，徐和谊个人经历与北汽近二十年的产业发展史形成了两条需要分别看待的事实线。

对汽车行业而言，对徐和谊任职时期产业决策的评价，与对司法机关依法审理其犯罪案件的认识，应当分别建立在公开事实和证据基础上。前者属于企业经营与产业史，后者属于司法案件，二者不能相互替代，也不应以未经证实的传闻补充案件细节。

徐和谊的职业履历有很强的时代印记：他进入北汽时，中国私人汽车消费正在快速增长；他执掌北汽的十多年，又覆盖了合资品牌高速发展、汽车集团规模扩张以及新能源汽车由政策培育走向市场化的阶段。北京现代、北京奔驰、北汽新能源，都曾留下其任职时期的产业痕迹。

如今，司法程序给出了另一条清晰的事实线：2023年接受审查调查，2026年受贿、洗钱案一审宣判。对于北汽来说，徐和谊已经离开管理层多年；对于汽车产业史而言，其任职时期的经营得失与案件本身，都需要分别依据公开事实来审视。