中国航母试航，为何悬挂“日本国旗”？了解真相后才知大有学问

2019年5月下旬的渤海海域，一段航拍短视频突然在各大平台被反复推送。

画面主角是我国自主建造的第二艘航空母舰，正在进行第五次海上试验任务。

眼尖的网友却在舰岛顶端捕捉到一面刺目的旗帜。

白色的旗面正中央，赫然是一个饱满的红色圆形。

那形制，与外界最熟悉的日本＂日章旗＂几乎一模一样。

评论区随即像被点着的引线，＂国产航母怎么挂上了这种旗子＂的追问在短短几个小时内冲上热搜。

有人反复放慢视频逐帧比对，有人干脆断言这是恶意剪辑合成的图像，还有人翻出建造方的资料，质疑是不是采购环节出了纰漏。

情绪的堆积速度远远快过事实核实的节奏。

面对汹涌的声音，人民网、澎湃新闻、共青团中央官方账号在2019年5月末陆续给出解释。

这艘航母彼时尚未正式命名，直到2019年12月17日，才由中央军委在海南三亚某军港举行入列仪式，正式定名＂山东舰＂，舷号CV-17，成为我国海军的第二艘、也是首艘完全自主建造的航空母舰。

也就是从那一刻起，那场被戏称为＂航母乌龙＂的旗帜风波，才算真正落幕。

回头再看那段并不算长的插曲，其中蕴含的门道，其实比大多数人预想的要深得多。

被误认作＂日本国旗＂的那面旗，正式名称叫作＂数字1旗＂，隶属于国际海事组织认可的整套国际信号旗体系。

按照《国际信号规则》的编制方式，这套旗组一共有40面，涵盖26面字母旗、10面数字旗、3面代用旗以及1面回答旗。

它们是全球船只在无线电静默、光线昏暗或临近海况下，用来相互沟通的通用语言。

日章旗为长方形的白底红圆，红点严格居中。

而＂数字1旗＂则是一面梯形旗，红色圆形明显偏向靠旗杆的那一侧。

单看外形差异，其实一眼就能分辨。

只不过普通网友并没有留意过海事图鉴，才让两者被匆匆划上等号。

更关键的一点被最初的传播完全忽略了，山东舰当时挂出的并不是孤零零的一面旗。

从上至下，是三面旗按顺序串成的一组组合信号。

最上面那一面，红底加黄色十字，对应字母＂R＂。

中间那一面，红白相间的棋盘方格，对应字母＂U＂。

按照国际通行的旗语规则，这三面旗的组合含义指向明确，即本舰正在进行海上试验，请周围船只保持安全距离。

试航期间挂出这样一组旗号，属于任何一支海军都必须遵守的国际惯例，与什么国家的国旗毫无关联。

翻一翻海事史，就知道这套旗语并不是新鲜事物。

它的雏形起源于19世纪中叶英国编制的商船信号码本，此后经过多轮修订，1932年由相关国际组织完成整合归口，逐渐演化为如今各国通用的版本。

无论中美英俄，哪一艘商船或战舰在特定作业状态下，都必须按规矩挂出对应的旗号。

字母＂A＂意味着船底有潜水员正在作业。

字母＂B＂提示本船装有危险品。

字母＂D＂表示操纵困难，请他船避让。

字母＂O＂则代表有人落水。

这些符号背后，是一套百余年沉淀下来的国际共识。

对一支希望更深入融入远海行动体系的海军而言，熟练使用旗语几乎是入门级的基本功。

那面被网友当作＂敌意信号＂的小小旗子，其实是我国海军按国际规矩办事、行止端方的一份实证。

一次误会之所以能激起如此密集的讨论，说到底还是因为大家对国家的海上力量牵挂太深。

从新中国成立之初的近岸小艇，到2012年9月25日辽宁舰正式入列，再到山东舰在2019年12月17日交付海军，我国海军用几十年时间硬生生把航空母舰从纸面构想变成了触手可及的现实。

辽宁舰的前身是从乌克兰引进的＂瓦良格＂号船体，回国之后由大连船厂进行长达数年的续建与改造。

山东舰则是从图纸开始，由我国船厂完全自主设计和建造的第一艘航空母舰，起点更高、意义也更为特殊。

到了福建舰这一代，跨越更是显而易见。

福建舰于2022年6月17日在上海江南造船厂下水命名，舷号＂18＂，是我国第三艘航空母舰，也是首艘采用电磁弹射与阻拦装置的国产航母。

按照官方媒体披露的数据，它满载排水量超过8万吨，是我国迄今为止吨位最大、技术最先进的水面主战平台。

2024年5月1日，福建舰驶离江南造船厂，展开首次海上试验，正式进入密集测试阶段。

此后一年多时间里，各项设备调试与整体性能评估按计划稳步推进。

2025年9月22日，中国人民解放军海军对外发布消息，福建舰完成了歼-15T舰载战斗机、歼-35新型隐身舰载机以及空警-600固定翼预警机的电磁弹射起飞与阻拦着舰训练。

三型舰载机在同一艘航母上完成电磁弹射起降，这在世界航母发展史上都算得上是里程碑一样的节点。

时间再往后拨一小段。

2025年11月上旬，福建舰在海南三亚某军港正式入列，成为我国海军现役的第三艘航空母舰。

至此，＂辽宁＂、＂山东＂、＂福建＂三舰在同一条时间线上并肩，＂双航母＂迈向＂三航母＂，我国海军的远海行动能力迎来一次结构性的跃升。

从改造入列，到自主建造，再到电磁弹射，这条路每一步都写着＂自力更生＂四个字。

那面小小的信号旗，正是这段进程中的一个不起眼的注脚。

回到2019年那场误会本身，其实并没有想象中那么＂离谱＂。

普通人不熟悉海事术语再正常不过，＂看着像＂就本能地去追问、去质疑，恰恰是关心的另一种表达。

但发问和下结论，中间隔着的那道功课，还是需要认真补上。

标题里那句＂大有学问＂，学问不在旗子本身，而在旗子背后那一整套融入国际规则的话语体系。

学问也不在一场乌龙，而在一场乌龙背后，一个大国海军把每一次试航都做得规规矩矩、每一步都走得踏踏实实的那份沉稳。

从＂瓦良格＂回国到福建舰入列，间隔不过二十余年。

三代航母站在同一片海面上，中间是一整代造船人和海军官兵的付出。

那面白底红圆的梯形小旗，若干年后回过头再看，或许会成为很多人记忆里最早认识＂国际信号旗＂这四个字的一堂启蒙课。

【1】澎湃新闻，《国产航母第五次海试：所挂＂日本国旗＂系海事信号旗》，2019年5月发布。

【2】新华社，《我国第三艘航空母舰福建舰交接入列》相关报道，2025年11月发布。