亚运会 | 竞速小轮车拼出一银一铜 中国车手展望洛杉矶：冲！

来源：滚动播报

（来源：中国体育报）

“我在想，可不可以在决赛的时候冲一把、拼一把？”廖婉仪说。“反正自己竭尽全力了，一直在拼！”林浩超说。在9月28日中午于名古屋竞轮场BMX竞速赛道举行的爱知-名古屋亚运会竞速小轮车比赛中，两位中国车手廖婉仪和林浩超在赛前不被看好的情况下，超越一众亚洲高手，为中国队斩获一银一铜。中国车手的目光，也从名古屋望向了更远处的洛杉矶……

廖婉仪摘银——我骑出了百分之百

这两日的名古屋，秋雨时断时续。位于中村区的竞速小轮车赛场，工作人员一早就在紧张地清理赛道上的积水。尽管距离预赛开始还有一个小时，雨中的观众席上已经坐满了观众。几十名六七岁的孩子在老师的组织下，穿着五颜六色的雨衣，在看台上叽叽喳喳地等待着比赛，这吸引了比赛转播的注意。孩子们的笑脸出现在赛场大屏幕上，看到自己的样子，孩子们更兴奋了，一起大声地用日语喊着“加油！”

距离女子预赛第一组发车还有15分钟时，雨终于停了。工作人员铲去最后一点积水，给赛道重新补上边线，比赛一触即发。参加这项比赛的两位中国女车手分别是来自山东的王梦瑶和来自广东的廖婉仪。前两轮预赛，王梦瑶始终在自己的小组内领跑，廖婉仪则稳扎稳打，均以小组第二名冲过终点线。决定决赛权的第三轮预赛打响，天空突然落下一阵不大的急雨，观众们手忙脚乱地开始披雨衣，不过车手们没有受到突然降雨的影响。王梦瑶和廖婉仪在这一轮双双取得小组第二，并肩顺利跻身决赛。“其实下雨对整个发挥有一些影响，（赛道）比较滑，在加速上面会感觉很慵懒，（速度）提不起来，但是我今天的状态还不错。”廖婉仪说。

在女子组决赛打响前出现了一段小插曲。当8名车手在出发台握稳车把、现场观众屏息凝神静待决战时，技术官员却突然中止了出发程序，把车手们都叫回到准备区，观众和记者们不禁面面相觑。赛后询问廖婉仪才得知，由于车手选道时出现失误，她们不得不又重新下去选了一次。好在7分钟后，车手们顺利地再次站上出发台，比赛正式打响。

或许是重新选道影响了心绪和注意力，王梦瑶在决赛中一度落到第4冲线，廖婉仪却从一开始就一马当先，直到最后一个弯道才被经验丰富的日本车手畠山纱英超越，最终以1.099秒之差摘得银牌。由于在比赛中误入男子组赛道，王梦瑶的成绩最终被遗憾取消。

“一开始比赛的时候我还非常紧张，不过在比赛的过程中我就很享受了。”廖婉仪开心地说，她以前会很抗拒大赛带来的压力，在今天的比赛里，她的心跳虽然也很快，但还是很享受这个过程。“其实决赛没有前面（预赛）紧张，我反倒很坦然，把出发的时间、出发台的加速，还有过包等（技术要点）都想了一遍，就是要准确一点。”廖婉仪说，今天从适应场地到完成比赛，她和队友总共就在这里骑了3个小时，今天的整体表现在她看来属于超常发挥，而且越骑越好。“在每一轮，我都要保证我的心态是平稳的。我在每一轮都要去百分百地加速，包括时间的反应，我要一趟比一趟好，不能一趟比一趟差。一开始我的目标定在前八，但是当我三轮（预赛）跑完下来之后，我就想着我可不可以在决赛的时候试着把最后一轮（决赛）做好，冲一把、拼一把。因为这也是我的第一届亚运会。”廖婉仪坦言，收获亚运会银牌，她之前没有想过，但能够超越实力强劲的对手，“我骑出了超过百分之百的状态！”

林浩超争铜——尽全力，已经无愧于自己

当天的男子组比赛更是风波不断。或许是因为赛道湿滑、气候闷热，让速度更快的男子选手更容易出意外。在男子组预赛第二、第三轮中，都出现了选手摔车的现象，好在没有对林浩超、陈于诚这两位来自山东的中国车手带来太大的干扰。

男子组预赛第一轮，处于第一组的陈于诚虽距离第1集团较远，但在奋力追赶之下以小组第五名通过终点，林浩超则以第二组第四名冲线。待到男子预赛第二轮开始时，雨停了，气温却升了上来，加上雨后的高湿度，让现场显得有些闷热。不知这样的气候和赛道状况是否让选手们心态发生了微妙的变化，在男子预赛第二轮第一组进行骑行中，一位韩国车手就在赛道中段摔了车。他久久躺在地上起不了身，最终被志愿者用担架抬出了赛道，现场观众给予了他安慰的掌声。陈于诚从出发时的最后一名，直至以小组第四冲过终点。

随后的第二组中，菲律宾车手和韩国车手也在赛道中相撞，好在同组出场的林浩超没有受到干扰，以小组第三冲线。他说：“其实还是受了很多影响，因为他有时候可能在我旁边，差一点就给我带倒了。之后我可能就要更注意一点儿，去更好地控制好自己的身体、控制好自己的车子，尽可能保证不去摔跤。”

男子组第三轮预赛，陈于诚获得小组第三、林浩超获得小组第五，最后一轮的成绩让他们确保以第6和第8的位次晋级决赛。在决赛中，林浩超奋力一搏，他骑出了32.947秒的成绩，从预赛第8“逆袭”摘得铜牌。

在拿到这枚宝贵的亚运会铜牌后，林浩超也第一时间得到了廖婉仪的祝贺。在杭州亚运会上，林浩超位列该项目第四，陈于诚取得第五名。三年后的名古屋，林浩超终于站上了领奖台。骑出33.466秒的陈于诚虽然未能登上领奖台，在预赛和决赛中，他也展现出了永不言弃的拼搏精神，这位23岁小将未来的路还很长。

走下赛场，林浩超坦言终于能够从比赛中的较大压力中轻松下来。“（铜牌的成绩）赛前也想过，反正是自己竭尽全力了，也一直在拼。已经感觉无愧于自己了。”从预赛到决赛，无论是林浩超还是陈于诚，骑行成绩都是一轮比一轮好。林浩超表示，因为前两轮是跑名次不跑成绩，而最后一轮要牵扯到决赛，所以他和陈于诚也是一轮比一轮跑得快。看来，能够收获亚运会铜牌，中国队的两位男子车手选择了正确的策略。

从名古屋到洛杉矶——一个字“冲！”

竞速小轮车运动在中国开展20余年，近年来整体水平略有下滑。虽然未能摘金，但中国车手在爱知-名古屋亚运会上获得一银、一铜的佳绩，也将为这项运动注入更多的活力和期望。

第一次参加亚运会的廖婉仪表示，此次亚运会她收获了更多的信心和自信。“在没开始比赛之前，我还摔了一跤，肩膀有些受伤。在集训的时候，我的内心也很纠结，很害怕在训练的时候会不会又出现同样的失误，然后导致我的肩膀出现更多伤痛。”廖婉仪表示，结束亚运会后，她会对伤病进行积极的康复治疗，“后面还将在中国举办4站世界杯的比赛，我会跟其他高水平选手同场竞技。希望我的成绩、我的信心和我的技术也能有更高的提升。”

林浩超表示，这一次亚运会的经历会激励他更加努力地提升自己。“因为现在感觉跟（世界高水平选手相比），实力可能还是有一些不足，我还要继续努力地去更好地补一补，尽可能地靠近他们（的水平）。”

林浩超说，他从小就喜欢骑车子，13岁进入专业队，但现在有更多的国内孩子从更小的年龄就开始接触小轮车运动，这也为中国小轮车运动的发展打下了人才基础。“现在国内小轮车项目的选手们都有很高的参与热情，很多小朋友都会在一起玩，我们有的时候也在一起骑车子，互相交流车技。这些确实都是更好的动力，会促使竞速小轮车项目更好地去发展。”

谈及不久后的洛杉矶奥运会，两位中国选手的目标都是一致的。“一个字，冲！”廖婉仪说。“（面对）洛杉矶奥运会，我会尽可能地去做好自己，去冲击。”林浩超说。

图片来源：新华社

编辑 | 李妤欣

审核 | 杨松 方卉