重庆
澳大利亚国防部称做出该决定源于直升机已服役超20年，同时要避免虎式与AH‑64E阿帕奇直升机同时列装造成装备繁杂，目前29架AH‑64E阿帕奇中已有6架完成交付。
澳大利亚国防部宣布，决定加速退役隶属于第一航空团的全部22架虎式武装直升机。原先计划的退役时间为2028年，如今澳军将在2026年内就结束该型直升机的飞行任务。
澳大利亚当局曾在2025年12月表态，计划在这批直升机退役之后将其移交乌克兰。如今退役流程提前，外界不禁质疑澳大利亚能否兑现向乌武装部队提供虎式直升机的承诺。
澳大利亚国防部说明了加速退役虎式武装直升机的两点原因：
- 这批装备服役时长已经超过20年。
- 避免同时列装虎式与AH‑64E阿帕奇两种机型，造成装备体系杂乱。
最初的方案是澳军先完成全部29架阿帕奇直升机的接收工作，再逐步退役全部22架虎式直升机。2026年，澳大利亚已经拿到首批6架订购的阿帕奇直升机，并且完成了飞行、地勤技术人员的新机培训。大概率是人员转训过程中，澳军敲定了提前退役虎式直升机的方案。
虎式直升机退役之后将何去何从，官方尚未公布细节。这一现状引发外界担忧。此前乌克兰曾索要MRH90泰潘直升机，结果等到消息传出时，澳大利亚已经着手把这批直升机切割报废。
这批澳军虎式直升机的技术状态值得打上大大的问号，其服役期间就暴露出不少故障问题。 除此之外，虎式直升机在多国军队中的口碑褒贬不一。德国联邦国防军在2019年就曾因为主旋翼故障，让全部虎式直升机集体停飞，德国后续决定改用H145M直升机替代该机型。
不过故障问题未必完全归咎于虎式直升机本身，部分问题源自各国军队维护保障体系存在短板。南非的案例就可以佐证，就算是维护性广受好评的JAS‑39“鹰狮”战机，糟糕的运维管理也能让整支机队彻底丧失飞行能力。
倘若澳大利亚最终敲定向乌克兰移交虎式直升机，那么乌克兰在吃透装备、搭建起配套维护体系后，这批直升机可以用来拦截俄罗斯无人机。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
