推开蓝天这扇窗

编者按

航路连山海，文旅启新程。2025年11月，文化和旅游部、中国民用航空局联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，发布一系列具体举措，提出到2027年，文化和旅游与民航业实现更深层次、更大范围、更高质量的融合，形成需求牵引供给、供给创造需求的良性发展格局。

近一年来，民航系统各单位积极作为，在适老化服务、亲子保障、冰雪旅游配套服务、研学服务、入境便利化等领域持续深耕，形成了大量可复制、可推广的实践成果。为全景呈现航文旅融合向深向实发展成效，深入挖掘一线实践经验，提振航空出行消费信心，《中国民航报》特开设“云端看山海　航文旅同行”专栏，聚焦银发游、亲子游、研学游、入境游、冰雪游等多元航文旅场景，自即日起至年底推出系列报道，让我们一同搭乘文字的航班，感受民航与文旅双向奔赴、美美与共的发展新篇。

“以前我们总喜欢躺在山坡的草地上，看飞机拖着长长的尾巴划过天空。那时以为，这个梦可能要等很久。今天，我们亲手把这扇窗推开了。”今年夏天，参加民航局定点帮扶地区“青苗计划·首乘公益行”研学活动的孩子说。第一次走进机场、第一次搭乘航班、第一次近距离探索航空奥秘，让边疆少年看见了更大的世界。

这是航文旅融合推动研学游发展的生动缩影。近年来，研学持续升温，成为素质教育落地、文旅产业升级的重要赛道。中国民航主动融合文旅产业，一方面优化航线布局、打造研学航线，提升研学出行服务；另一方面立足行业独特资源，把机场、模拟舱、博物馆变成课堂，会同各级教育部门，以定点帮扶地区“青苗计划·首乘公益行”研学活动和“放飞梦想·爱心启航”科普夏令营为标杆打造系列公益项目，让越来越多的青少年走出乡土、奔赴云端，推开蓝天这扇窗。

参加“青苗计划”研学活动的孩子在体验陆地紧急迫降情景模拟

织密航线优服务

近年来，研学需求持续升级，市场已从走马观花转向知识性、体验性、安全性并重。家长更关注课程、师资和教育价值，学生更爱动手实操、沉浸式场景，拒绝“说教式讲解”。中国旅行社协会副秘书长龙飞说，研学需求分层明显：低龄段侧重科普启蒙，初高中聚焦科创和生涯教育。短途、定制化、小班化产品更受青睐，消费也更理性。

从简单出游到育人需求的转型，给航文旅融合提供了广阔空间。近年来，民航局着力构建“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，共同搭建起干支联动的“空中走廊”，极大便利了边远地区出行。在此基础上，航空公司与机场协同发力，从航线设计到地面服务，为研学游提供全链条支撑。6月24日，国航C919国产大飞机降落延安南泥湾机场，启动“老区青年赴京公益研学”项目，邀请延安师生搭乘C919赴京研学。国航系共运营红色精品航线16条，2026年夏秋航季单向每周计划执行班次达130班，覆盖陕甘宁、川陕、赣南三大革命老区，串联井冈山、延安、瑞金、遵义等红色地标。7月，江西航空开通石家庄—南昌直飞航线，把河北西柏坡与南昌八一红色旧址群连成跨省红色研学线。9月，石家庄机场联合航空公司、旅行社推出五大主题研学线路，涵盖乌兰察布火山地质科普、赤峰红山文化考古、西安历史文化、贵阳科创天文、成都自然生态科学。

有民航业内人士表示，优化航线布局不只是增加一条航线、一个航班，更是在课堂与远方之间搭桥；打造研学精品航线，也不只是设计行程，而是在探索“航空+文化研学+旅游体验”深度融合新路径。

针对研学团孩子多、出行集中，部分孩子没有独立乘机经验的情况，机场纷纷开出“绿色通道”。“依托西北最大航空枢纽的区位优势，西安机场优化学生研学团队中转动线，学生可免费参观机场博物馆及科技馆，走专属预约通道和绿色安检通道。”西安机场市场部高级主管刘嘉介绍。常州奔牛国际机场推出“智趣童行”研学服务，提前24小时预约就有专属值机员对接、规划座位，出行日还会增开专属柜台服务。喀什徕宁国际机场开通研学团队专属值机柜台与安检绿色通道，分流办理手续，避开客流高峰，缩短等候时间。从值机、安检到登机、中转，一条绿色、便捷、安全的出行通道正为研学团队铺开。

孩子们参观西安机场博物馆（李毅鹏/摄）

托举蓝天启航梦

优化航线供给、提升出行服务让研学游更从容，而把真实民航产业资源转化为课堂，与地方红色文化、民俗人文资源、自然生态资源、爱国主义教育深度融合，则是航文旅融合的新看点。

“这是我第一次坐飞机、操控模拟飞机、了解先辈的戈壁奋斗故事，特别感恩所有帮助我们的人。”今年参加民航局定点帮扶地区“青苗计划·首乘公益行”研学项目的学子苏比努尔·木塔力普十分激动地说。该项目在民航局指导下,由中国民航科普基金会、民航新疆管理局联合和田地区于田、策勒两县党委和政府推出，由华夏航空控股旗下华夏航空与华夏云翼联合承办。活动面向品学兼优、从未坐过飞机的8至15岁青少年，机票、食宿、课程、器材、场地等费用全免。暑期，于田县、策勒县首批47名各族少年分两组飞往库尔勒，开启3天2晚科普研学。在库尔勒机场航空科普基地，孩子们体验XR虚拟飞行、真实模拟飞行、塔台指挥实训、飞行器创意设计等课程，触摸航空设备、实操飞行流程、学习航空知识。他们还走进马兰红山军博园，参观将军楼、防空洞、“马兰魂”雕塑，感受老一辈科研工作者“干惊天动地事、做隐姓埋名人”的家国担当。

参加“青苗计划”研学活动的学子在体验驾驶舱全景模拟飞行

参加“青苗计划”研学活动的学子在体验水中紧急救援情景模拟

“华夏航空提供于田—库尔勒—石河子、于田—库尔勒—重庆等多条公益研学航线客座资源，打通南疆学子‘疆内互通、疆外联通’研学通道；华夏云翼依托1:1全真飞行模拟机、空客A320动舱、真机消防设备等硬件，由民航飞行员、乘务、机场运维骨干组成教研团队，课程覆盖航空原理、民航运行、低空经济前沿等，主打‘真设备、真场景、真教员、真流程’。”华夏云翼董事长石心说。

“青苗计划”聚焦边疆地区定点帮扶，“放飞梦想·爱心启航”民航科普公益夏令营则把蓝天课堂撒向全国，两者形成“点面融合、协同推进”良好态势。据统计，蓝天课堂已拓展至内蒙古、新疆、青海、西藏等地，累计惠及1.5万余名青少年。今年的暑期夏令营进一步扩面，在8个省区市同步举办，508名来自北京、革命老区、少数民族地区、偏远山区及帮扶家庭的青少年免费参与。

参加“放飞梦想·爱心启航”民航科普公益夏令营的孩子们在认真学习民航知识

北京市东城区第五中学分校的初二学生高璟泽这个夏天收获满满。经学校层层选拔，他与来自东城三所中学的50位同学一起参加“放飞梦想·爱心启航”夏令营。夏令营由民航局运输司指导，民航科普基金会、民航局机关服务局、北京市东城区教育科学研究院联合主办，民航博物馆承办，获民航管理干部学院等8家行业单位支持。

“放飞梦想·爱心启航”民航科普公益夏令营（本文图片均由民航科普基金会、华夏云翼、西安机场提供）

“从航空历史、飞行原理到模拟机体验再到科创课题研究，学生从被动听转向了主动探索。参观实验室、进入仿真驾驶舱，航空知识搬进实践现场，充分践行了‘做中学’。”北京市第五中学分校校外办主任郦雅说。五中分校22位同学组成了11支科创小组，共同完成《城市低空eVTOL与无人机冲突管控策略》等课题研究，得到民航专家高度认可。

“航空+文旅”不仅为青少年搭建了触摸民航科技的平台，也为行业博物馆探索航文旅融合提供了经验。民航博物馆社会教育部负责人杨骁勇表示，机场不只是交通枢纽，也能是文化空间、科普课堂；航线不只是运输通道，也能是研学走廊；航空资源不只是行业资产，也能转化为教育场景。如今，民航博物馆已与10家研学单位、5所中学签约，依托馆内22架馆藏实体飞机打造沉浸式航空科普课堂。此外，联动区域文旅教育资源，民航博物馆打造“科普民航讲座”“航博奇妙游”“民航科普嘉年华”三大科普品牌，年均举办科普活动超200场。

民航提供行业资源和真实场景，东城区教科院着手将其转化为更符合教育规律、适合学生发展的课程。北京市东城区教科院课程运行部主任王喆表示，课程遵循“认知递进”逻辑：从“看”——参观博物馆，到“做”——体验模拟机、拼装航模、动手实验，再到“研”——分组做课题，锻炼了学生的高阶思维。

这场覆盖全国的公益行动在各地各具特色。在郑州新郑国际机场，70名大别山革命老区和豫西山区的留守儿童完整乘机全流程，坐进C919模拟驾驶舱完成“飞行”；在广州白云国际机场，50名粤港澳大湾区帮扶家庭子女探秘T3航站楼，登上机场开放式观景平台，化身“小小指挥官”开展塔台模拟；河北石家庄，60名革命老区学生走进西柏坡与中航通飞生产线，航空科普、红色思政教育与通航工业研学有机融合……

“活动始终坚持公益属性，营员全程免费，基层机构遴选推荐，公益资源精准惠及到最需要关爱的孩子。”民航科普基金会科普教育部部长白伟说。

融合文旅育新人

从首都北京到塔克拉玛干沙漠边缘，民航科普公益研学之路越走越宽：从单一活动到系统课程，从零星试点到全国布局，从公益探索到产业生态，民航研学正以真实场景、公益普惠、产业联动、专业育人等特征，让越来越多青少年推开蓝天这扇窗。

王喆认为，民航研学的价值远不止于一次旅行、一堂课。它厚植家国情怀：从“两航起义”的历史到C919国产大飞机，孩子们看到的不仅是一部民航发展史，更是一代代民航人自力更生、航空报国的奋斗历程，爱国主义教育自然发生。它打开职业视野：很多孩子原以为民航就是“坐飞机”，研学后才知道飞行员、机务工程师、空管员、安检等职业。她说，有孩子体验完模拟机后追着老师问“怎么才能当飞行员”。当模糊的“想当飞行员”变成具体目标，这颗种子的力量很大。这类科普研学是“播种”工程，不一定每个孩子将来都从事民航，但青少年时期接触到真实科学世界、感受科技魅力，这份好奇心和探索欲会伴随他们一生。

去年十月发布的《中国研学旅游报告（2025）》中指出，研学旅游市场仍存在“重游轻学”等问题。而民航的航文旅实践，正补齐此类研学短板，打破业态边界，推动“产业链内协同+跨领域融合”，与《报告》预测的未来研学方向契合。资源端开放数字资源、场地资源，运营端负责课程设计与客源输送，实现“资源-运营”高效对接。深化“研学+”模式，拓展研学的服务场景与产业价值，形成多元共赢的生态格局。

龙飞建议，民航研学可从多维度拓展。比如细分课程体系，低龄做科普、模型制作，初高中开设航空工程、空管原理、民航职业体验课程，联动机场、航空公司、民航院校打造阶梯式课程。比如丰富场景业态，将航空历史、航空文化、航空安全科普结合，还可以联动红色航空文化、航空工业基地，把爱国主义教育、科创教育融入研学产品，打造航文旅精品线路。还可以完善配套与数字化，开发线上预习、VR模拟飞行等数字资源，建立标准化评价体系，进一步拓展运营模式，面向学校开发学期制研学课程，面向家庭推出周末短研学，同时规范安全管理、指导教师资质，保障研学合规可持续发展。

对文旅产业而言，研学丰富了产品供给，提升了旅行内涵。对教育而言，民航真实场景、专业师资和沉浸体验，为素质教育提供了新载体。对民航而言，研学提升了客流量，释放了民航文化价值，促进了民航工业遗产的活化利用。当航文旅融合不断走深走实，越来越多青少年将在云端遇见成长课堂，在蓝天下播种希望与未来。蓝天，不再是远方。（中国民航报 记者肖敏）

编辑｜金杰妮

校对｜李季威

审核｜程 凌