浙江
2026年9月28日，据idrw.org（印度国防研究之翼）消息，国防秘书设定AMCA首飞目标为2028年。
印度国防秘书拉杰什·库马尔·辛格在NDTV防务峰会上明确表示，国产第五代隐身战斗机AMCA必须在2028年实现首飞。这一表态比此前公开的时间表提前了约一年。此前印度航空发展局和印度斯坦航空公司给出的计划是：首架原型机2028年底出厂，2029年初首飞。国防秘书的新目标，等于给项目组上了一道硬杠杠。
AMCA是什么？全称“先进中型战斗机”，是印度自主研发的双发隐身多用途战斗机。它要取代米格-29、幻影2000和美洲虎等老旧机型，成为印度空军未来的中坚力量。印度空军计划采购7个中队、约126架，如果全部到位，印度将成为少数拥有国产五代机的国家。
为什么现在急着定目标？印度空军压力很大。中国歼-20数量持续增加，巴基斯坦也在推进现代化，而印度空军中队数量长期只有30个左右，远低于42个的目标。国产“光辉”Mk1A交付延迟，阵风数量有限，AMCA是印度空军唯一能指望的国产五代机。国防秘书此时设定2028年首飞，是在向DRDO和HAL施压：不能再拖。
技术上难在哪？AMCA需要同时突破隐身外形、雷达吸波材料、内部弹舱、有源相控阵雷达、红外搜索跟踪、电子战和传感器融合。发动机更是死结：Mk1批次使用美国通用电气F414发动机，Mk2批次计划用国产或合作发动机，但目前还没有着落。印度国防部长辛格此前坦言，航空发动机研发即使发达国家也要25到30年，印度“只剩5到7年”。
首飞不等于服役。即便2028年真能飞起来，后续还要进行数千小时试飞、武器整合、部队训练和量产准备。按照全球五代机经验，从首飞到形成初始作战能力，通常需要5到8年。也就是说，AMCA真正服役可能在2033年到2035年。这个时间表与中国歼-20、美国F-35的持续升级相比，并不轻松。
印度还在多线作战。除了AMCA，印度同时推进“光辉”Mk2、双发舰载机TEDBF，还以对话伙伴身份接触英国GCAP和法国FCAS六代机项目。资源分散是最大风险。国防秘书设定2028年首飞目标，方向是对的，但真正的考验在于：设计是否冻结、原型机能否按时造出、发动机能否到位、试飞团队是否准备好。目标已经写下，接下来看执行力。#优质图文创作激励#
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