不到30万拿下一台理性务实的家庭旗舰大六座SUV"奕境X9"

　　9月24日，东风汽车与华为合作打造的奕境品牌首款车型——奕境X9上市。新车定位“第二代家庭旗舰”，首先推出四个增程版型，售价28.98万-36.98万元，享受1万元置换补贴后的限时权益价为27.98万-35.98万元。

　　新车将于9月底10月初开启交付，奕境承诺只要3天内锁单，排好生产需求，4周内一定确保交付，如果超过一天每天补1000的积分，而且上不封顶。今年12月，会陆续交付纯电版本。

　　据奕境汽车公布，奕境X9上市24小时大定订单达到9157台。奕境汽车品牌总经理曾清林说，奕境X9的销量目标是细分市场前三名。

　　目前，奕境已经在全国重点城市布局了将近360个网点，包括用户中心、商超店以及商超里的临时展厅。10月份将达到400个网点，覆盖90个城市，今年底的服务网络将覆盖超过150个城市。

　　正式售价再降2万交个朋友

　　相比一个月前的预售价29.98万-37.98万元，奕境X9的正式售价又降低2万。对于一台针对理性务实的家庭用户来说，这2万元的价差还是很有吸引力的，这一点已经反映在正式上市24小时的大定订单数据上。

　　在大六座旗舰SUV市场上，奕境X9的定位和价格区间瞄准的是30万-40万元的空当。

　　目前，大型SUV市场非常拥挤，市场集中度也很高，少数头部品牌的几款明星车型占据了大部分市场份额，其他车型都是跟随者。从价格区间来看，头部车型基本都在40万-50万元区间甚至更高。跟随者中很多都在30万甚至20万元以下。30万-40万元是个空当，奕境X9恰好就处于这个价格区间。

　　奕境X9的价格策略是什么？是以成本定价还是基于市场环境定价？以目前的价格，这款车挣钱吗？

　　奕境汽车营销副总经理程劲文坦言，定这个价确实压力很大，肯定是不挣钱的，但我们希望迅速把品牌打响、规模上量。

　　程劲文说，奕境主打家庭旗舰赛道，不是商务豪华赛道。对于家庭汽车赛道来说，即使是追求高品质家庭生活的中产或者精英人士，家庭收入来源大部分也以工薪收入为主。这部分客户群体既要买得值，也不会为高溢价买单。所以，我们去掉了所有高溢价的部分，真正让客户感受到极致而不贵，做到华而不奢。

　　曾清林进一步解释说，华为全套科技满配，不管是百万级像素大灯、ADS 5、896线激光雷达、四激光雷达，这些都是华为系50万级别的配置，包括宁德时代电池等等，成本确实不低。但奕境作为新品牌，希望用行业内最顶尖的技术，最好的材质用料，最具诚意的价格来获得消费者的认可。

　　“我相信消费市场一定会从不断溢价回归到正常物超所值的正常区间，我们的路线和大的市场环境、国内消费市场的趋势是相吻合的。”曾清林说。

　　“全栈原生共创模式”打造最好的华为车

　　作为一款满血华为车，奕境X9融合了华为全栈智能解决方案（乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车载光、鲸鳍通信、乾崑车云）和东风整车工程和品控能力，打造出旗舰智驾、旗舰舒享、旗舰空间、旗舰驾控、旗舰安全五大旗舰产品力，兼顾行业最领先智能化体验、最硬核的机械素质和安全品质。

　　曾清林受访时表示，奕境的“全栈原生共创模式”是目前最好的车企和华为合作的模式，也是双方高层达成的战略共识，这种模式既能发挥传统主机厂的优势，又能发挥华为在智能化方面的优势。

　　奕境汽车董事长汪俊君更表示说：“东风和华为这套‘全栈原生融合’模式，做到了行业最深入的共创，这一切都沉淀在奕境X9上，最好的华为在奕境！”

　　确实，奕境X9一次性首发了多项华为技术，包括ADS 5、鸿蒙座舱6，以及哈蒙蒙交互玩偶、柔光屏等等配置，这让东风与华为的合作模式受到广泛关注。

　　为什么奕境X9能首发这么多华为最新技术？曾清林说，奕境跟华为在技术底层是深度打通的，我们很多技术在华为预研的时候就已经参与进去了，就已经开始适配了，所以才有优先首发权。比如奕境X9的座椅安全功能就和ADS深度绑定，包括底盘和MoLA的融合也是在底层深度打通的，所以才有更高的安全性能和更好的驾乘体验。

　　另据奕境董事长汪俊君透露，2027年，东风和华为合作开发的新一代车型平台和底盘将陆续发布。2027年，奕境品牌将推出三款新车，都将搭载很特别的技术。按照奕境汽车的规划，要在3年内推出5款车型。

　　总结：虽然背靠东风和华为两大巨头，也有“全栈原生共创模式”加持，但奕境作为一个新品牌，要想出人头地也并不容易，主要原因就是现在极度“内卷”的市场环境，再加上华为赋能的多个品牌内部的竞争也越来越激烈。

　　好在奕境X9选择了一个在华系车内部相对不那么拥挤的家庭旗舰用车的赛道，也制定了与之对应的理性务实的价格。上市24小时大定将近1万台的成绩虽然谈不上爆单，但也是非常不错的表现。接下来就看进入稳定销售期后的销量了。