重庆
电动车底盘低，车肚子底下又压着一大块电池包。过坑没留神、上下坡刮一下，车主当时听着响，心里就打鼓：磕没磕到电池，要不要紧。这事儿不能全凭感觉，也别不当回事。
底盘下面是电池包外壳，护着里面的电芯和模组。轻微刮蹭，护板上一道印子多半没事；磕得重，外壳变形、密封受损，可能伤到里面，时间长了有进水短路的隐患。最忌讳磕完看车还能开，就一直不管。
电池包外壳
真托了底，先这么办。靠边停车，看底盘磕的位置，有没有液体渗漏、外壳明显凹陷，车里有没有报警、异味，心里没底就别硬开。上架后除了看外壳，还要用设备读电池包数据，看绝缘、压差正不正常，必要时拆开护板细看，外观没事、数据正常才算放心。
不少车主问要不要加装护板。原厂有护板的不必重复加；常走烂路工地，想加一块结实的金属护板，要注意不影响散热和拆装，别图便宜装那种一磕就变形、反而顶到电池的，护板是缓冲，不是让人放心冲烂路。
电池包磕碰
雨天涉水也得说一句。电池包本身有密封、防护等级不低，正常涉水不至于进水，但水太深、超过轮胎一半，别硬闯，底盘密封老化、受过伤的更要小心；涉水后底盘有异常，先断电检查，别立刻充电。
日常也能防着点。不熟悉的烂路低速走，避开大坑和突出石块；上下坡、进地库斜着下，减少刮中间；过减速带不飞，车底传来磕碰声，记着回头看一眼。
小鹏P7
上个月，一台 21 年的小鹏 P7 托底送检，车主过村道一个大坑，底盘咣一声，后来仪表偶尔报警。上架看，电池护板一角磕变形，贴着电池壳，外壳有轻微凹陷但没破。拆下护板，读了电池数据，绝缘和压差正常，处理了变形护板。有车主在厦门翔安新美恒完成该次检查。
新美恒汽修
新能源车底盘也讲究定期看。常跑烂路的，隔段时间上架瞄一眼护板、螺栓有没有松动变形，保养时顺带读电池数据，磕碰涉水当时看不出，细查能兜底。电动车脚底下是要紧东西，看外观更要看数据，翔安村道工地多，小刮蹭早看，比拖着出事强。
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