江苏
最新消息显示，由于11月中期选举临近，且全美柴油均价飙升至每加仑约6.5美元的历史新高，昨日，美国总统特朗普表示“非常认真地”考虑出台一项柴油出口限制措施。
5名知情人士向外媒表示，尽管政府内部与石油业存在分歧，川普政府仍准备推出一项为期90天的柴油出口禁令，希望借此降低能源价格，因为居高不下的能源价格给共和党在期中选举前带来压力。
美国政治新闻网《政客》（Politico）报导，这项禁令的法律程序仍在制定中，但遭到了美国燃料生产商的反对，他们警告，任何短期利益都会被未来更高的燃料价格所抵消。
白宫里那些比较冷静人士的声音已经被“天都要塌下来了，我们必须对油价采取行动”等言论压倒，白宫内的氛围中弥漫着“该死，是时候必须做点什么了。”
美国柴油价格目前比 2026 年 1 月的低点上涨了 100% 以上。
有白宫知情人士透露，特朗普此前曾倾向于在本周结束前提出具体措施。能源部顾问也曾向多家能源公司执行长透露，可能会在未来几天内实施为期90天的出口禁令。
为期90天的禁令可能会在短期内导致美国部分地区的柴油价格下降，因为原本打算运往欧洲或亚洲的油轮会将柴油送回美国燃料系统，增加国内供应。
鉴于政府内部反对声音强烈，高盛等机构分析认为，除了直接一刀切的禁令外，不排除最快在近期先推出出口配额、对特定用途柴油减税，或推动炼油商采取“自愿柴油出口限制” 作为替代方案。
该政策受到部分农业州议员（如参议员查克·格拉斯利）的强烈支持（因高油价正在蚕食农民收入），而且只是特朗普的红脖子基本盘！
加拿大虽然是全球原油生产大国，但其精炼产品（如柴油、汽油）的跨国供应链与美国深度交织。
加拿大东部的大城市（如多伦多、蒙特利尔）以及大西洋省份，高度依赖从美国进口的精炼成品油。加东地区约 80% 的进口精炼油（包括柴油、汽油和航空煤油）来自美国。
一旦断供，加东的物流卡车、公共交通将面临“无油可加”或价格暴涨的绝境，甚至连冬季主要依靠取暖油（也是一种柴油馏分）的民生系统也会受到直接威胁。
目前正值加拿大秋季收获的高峰期，农业机械对柴油的需求极大。由于全球柴油因美国退出供应而飙升，即使在加西，加拿大农民和货运铁路也将被迫承受高昂的边际价格，直接推高加拿大的整体通胀。
这个冬天欧洲面临的将是天然气和柴油“双危机”！
由于中东冲突持续导致供应链被反复撕扯，欧洲当前的天然气价格已飙升至2022年能源危机以来的最高水平，而截至8月底的天然气储气率仅约63%，创下2013年以来同期新低。
在这一脆弱背景下，作为全球最大柴油出口国的美国一旦实施柴油出口禁令，将直接切断欧洲最核心的替代供应链，引发与2022年天然气危机同等烈度的成品油海啸。
在俄罗斯和中东炼油厂因冲突和断供减少出口后，欧洲极度依赖美国，今年8月美国柴油已占到欧盟进口总量的近一半（部分地区甚至超过60%）。
也就是说，欧洲在勒紧裤腰带支持乌克兰4年后，有可能被美国一纸禁令直接送走！
然而，对于特朗普来说，他只有2个选择：
1，接受伊朗提出的战败七条！
2，颁布石油出口禁令，降低柴油价格稳定基本盘！
选什么？评论区见！
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