咱们买车第一眼相中的,肯定是车身颜色。但你有没有想过,设计师手里那张薄薄的色卡,是怎么变成能喷在车身上、还能经得起风吹日晒十年八年的车漆的?
直到我扒了林肯的色漆调配实验室,才知道调个车漆颜色,比做精密化学实验还讲究。而那3000多块测试板里,有近三分之一,都是调色阶段的试样板,每一块都对应着一次配方微调,这就是车漆颜色好看又耐看的底色。
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最开始的时候,每一款车身色都只是设计师手里的一张色卡,或者一张灵感参考图。要把这抹颜色从纸上变成能喷上车、还能扛住各种极端环境的色漆,全靠调漆工程师手里的瓶瓶罐罐。基础色浆其实只有五种:红、黄、蓝、黑、白,所有颜色都是靠这几种色浆反复叠加、精确配比调出来的,差一丝一毫,最终的颜色都会不一样。
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就拿林肯航海家的逐浪白来说,很多人都觉得这个白看着特别高级,走近了看还有细腻的珠光闪,可不是简单加了闪粉那么粗糙。是调漆的时候,按照精准比例加入了珠光粉,才能调出那种温润又有质感的效果,在阳光下和阴天里,还会呈现出不一样的视觉层次。
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颜色调完还远远不算完,得先喷涂在样板上,放进烤箱固化,再跟标准色卡进行比对。最绝的是,同一种颜色在不同光线、不同角度下,看起来可能完全不一样,所以人家还要在标准光源箱里,模拟不同的光线环境,换不同角度反复观察,确保不管是晴天正午、阴天傍晚,还是夜晚路灯下,颜色都和标准色卡保持一致,不会出现“色差”。
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就这么反复调、反复喷、反复测,每调一次比例就多一块测试板,直到颜色、质感、稳定性都达标,最后还要设计师根据车辆的整体造型最终确认,才能做成量产用的标准色卡。
别小看只是“调个颜色”,这背后是化学配方、精密仪器,还有老师傅的经验,一点点磨出来的。难怪豪车的颜色看着就是高级,原来从调色第一步,就靠几千块测试板堆出了差距,这就是林肯车漆在颜值上的底色:不光要第一眼好看,更要在任何光线下都好看,看十年都不腻。#豪车车漆到底贵在哪里#车漆工艺细节控#林肯车漆有点东西
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