湖北
9月28日，我国最北高寒高铁 —— 哈尔滨至伊春高铁正式开通运营，小兴安岭林海迎来飞驰的动车组，伊春正式迈入高铁时代。这条全长318公里、设计时速250公里的线路，串联哈尔滨、绥化、铁力、伊春，设9座车站，哈尔滨至伊春最快1小时46分可达，昔日7小时的漫长旅途大幅压缩，时空格局迎来重塑。（转载：西安网 2026年9月28日）
哈伊高铁是国内首条穿越高寒岛状冻土区的高铁，冬季要直面零下 40 摄氏度的极寒考验。建设者攻坚克难，攻克冻土路基防冻胀等一系列技术难题，在山林间筑起钢铁通途，为高寒地区高铁建设积累宝贵经验。线路向北延伸，补齐黑龙江中西部高铁短板，拓展哈尔滨两小时交通圈，伊春经由高铁接入全国高铁网络，对外联系更加顺畅。
消息一经发布，网络上好评不断。不少网友感慨，多年期盼终成真，周末赴伊春观赏五花山、林海避暑、冬季赏雪不再奔波。有沿线群众留言，高铁开通后就医、求学、探亲更加便捷，出行幸福感显著提升。文旅爱好者期待，便捷交通能把小兴安岭优质生态资源推向全国，带动森林康养、冰雪旅游持续升温，让“林都”名片被更多人熟知。
一条高铁，既是便民通道，也是振兴纽带。哈伊高铁打通林区发展瓶颈，促进人流、物流、信息流加速流动，助力沿线城市协同发展，为龙江全面振兴注入新动能。飞驰列车穿行层林之间，载着群众的期盼，驶向高质量发展的新征程。（杨庆臣）
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