山东
空姐以前是个很体面的职业。
她们要模样有模样，谈吐不俗，收入不低，很是让人仰望。
曾经一些球星、企业家借着出差的便利，在飞行途中和空姐建立了深厚的感情，逐渐成为情侣和夫妻。
后来民航普及了，空乘职业的神秘感没了，空姐就成了普通的服务人员，再后来高铁普及了，一些航空公司连年亏损，空姐的地位又大幅下降。
这几天网上有人发帖，说D航一名空姐因为在推餐车时碰到一名旅客的肘部，惹得对方勃然大怒，威胁要“踹一脚”。当事空姐不仅流下了眼泪，还给当事旅客下跪道歉。
这个发生在万米高空的事，本来和大众没啥关系，但是霸凌的场面传到网上让很多人心痛。
有人觉得我今天不为下跪的空姐说话，明天可能就会成为另一个下跪的人。
D航方面最初肯定不想把事情闹得沸沸扬扬，毕竟大多数航司都热衷于宣传乘务员为旅客忍受委屈默默奉献的故事，而不想让旅客提起自己就想到惹不起的样子。
媒体接连采访了几次，航司方面都是以“高度重视”的说辞来应付。
这种打太极式的舆情应对效果并不好，“空姐下跪”的热搜一个接一个，真是树欲静而风不止。
D航无奈在今天发了一个事件说明，大致意思就是——
乘务员推餐车提供饮料服务，全程提示旅客注意。一名旅客处于睡眠状态，餐车与其手肘发生触碰。乘务员反复致歉，但该旅客情绪激动，使用粗俗过激言语，并威胁要脚踢乘务员、要求当事乘务员落地后陪同就医。航班落地后，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀，旅客拒绝地面人员陪同送医，自行离开。
说起起因简直微不足道，每条航线都可能发生的事情。
发帖人也是目击者，言之凿凿地说空姐跪了两三次。
但是航司的回应完全规避了这个最核心的问题，着实耐人寻味。
如果下跪道歉属实，无非是两种可能，一个是空姐自己惊慌失措，乱了分寸，另一个则是旅客盛气凌人，吓得空姐不得不跪。
无论哪一种情形，空姐的下跪都是不专业的，乘务人员岗位操作手册上应该没有这样的规范。
此外，如果证实空姐是被迫下跪，当事旅客已经严重妨害机场秩序，已经有寻衅滋事之嫌，哪能事了拂衣去。
这样不仅空姐不专业了，整个航班的空乘和警务人员乃至航司的处理都暴露了很大的问题。
所以，在专门解释“空姐下跪”事件的事件说明里，竟然一个字也没提有无下跪的事。
通篇的意思就是乘务人员没事，旅客没事，大家都散了吧。
但是从那个短暂的视频里，可以真切地看到空姐是双膝着地的。
这个细节不应该被视而不见。
当然，航司也可以解释，空姐是在清理地面或者在工作中不经意的一个动作，跪未必是下跪。
可惜一篇说明写得啰里八嗦，却懒得解释那个双膝着地的背影是怎么回事。
他们大概是觉得：我说了你肯定也不信，干脆就别说了。
他们只顾得为航司找脸面，至于空姐是否体面是否委屈已经不重要了。
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