湖南
为了纪念“ 9·11事件 ”25周年，美国中央情报局修复了9·11事件后第一支美国特遣队进入阿富汗的直升机，并将其重新涂装成2001年执行任务时的迷彩。
这架俄制直升机停放在弗吉尼亚州兰利中央情报局总部。2001年9月26日，也就是恐怖袭击发生15天后，它搭载一支代号为“碎颚者”（JAWBREAKER）的中央情报局 七人 特遣队进入阿富汗潘杰希尔山谷。中央情报局称这架飞机为米-17，但一位自称曾参与该机历史的退休中央情报局官员公开纠正了这一说法。
停放在位于兰利的CIA总部草坪上的俄制米-17直升机。
“实际上是一架米-8MTV。不过，她是一个非常棒的平台，无论执行什么任务都能完美无瑕地完成。我很荣幸曾参与她的历史，”罗纳德·莫勒在回复中央情报局发布的周年纪念帖时写道。他在X网站上自称是退休的中央情报局准军事行动官员，也是前负责战略战备的副助理战争部长。
这两个名称描述的是密切相关的直升机。米-17是俄罗斯米-8MTV系列中型运输直升机的出口型号，两者经常被混用。中央情报局没有公开回应这一更正。
上世纪90年代，中央情报局购买了这架直升机，理由是苏联设计的飞机在阿富汗不会引起太多注意，因为北方联盟和塔利班都使用同类型的飞机。而且，这架直升机也能适应高海拔地区。前往潘杰希尔山谷的途中，机组人员必须飞越海拔约4400米（14500英尺）的安朱曼山口。
这架米-17在阿富汗执行任务期间的照片。
据中央情报局称，首架飞机搭载了七名中央情报局官员、三名机组人员和两名阿富汗合作伙伴。这支由资深官员加里·施罗恩率领的团队携带了数百万美元现金，用于招募和装备阿富汗武装人员，并为美国打击基地组织和塔利班的军事行动做准备。他们的主要合作伙伴是北方联盟，该联盟领导人艾哈迈德·沙阿·马苏德在“ 9·11 ”恐怖袭击发生前两天被“ 基地 ”组织成员暗杀。
这架直升机在阿富汗执行了300多次任务，直至2012年最后一次作战飞行。2018年，它被运往中央情报局总部，并于2019年9月26日举行了揭幕仪式，这一天恰好是“碎颚行动”（Jawbreaker）18周年纪念日。它的燃油管路和其他部件被拆除，并被放置在模拟阿富汗地貌的岩石堆中。它的尾号为91101，代表了袭击发生的日期。
摆放在碎石中的米-17。
常年露天放置对这架直升机造成了严重损害。中央情报局博物馆馆长罗伯特·拜尔告诉哥伦比亚广播公司新闻网，飞机上的油漆在阳光下严重褪色，而且动物经常钻进机舱。过去一年里，修复人员修补了机身上的孔洞，并重新喷漆，使飞机恢复到2001年时的样子。他们还恢复了“607”的呼号，这是执行首次任务的阿富汗飞行员的呼号。
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