恐怖袭击未遂？赴以航班改道迫降！飞行员被指“蓄意坠机”

你坐飞机会不会脑补过各种劫机场景？大多想的都是外部乘客冲进驾驶舱搞事吧？谁能想到，这次差点带走一百多条人命的危险，居然来自驾驶舱里的自己人。

今年9月30日，一架从迪拜飞往以色列特拉维夫的迪拜航空波音737，飞到万米高空的时候突然出了大事。副驾驶和机长起了冲突，机长身中数刀伤势严重，对方还想抢夺飞机控制权。

飞机两分钟内从一万零三百六十米骤降到四千二百六十七米，连垂直尾翼上的方向舵都被气流撕裂了一块。换一般人伤成这样早就撑不住了，没想到机长斯米特·马查尔拼着最后一口气打开了驾驶舱门，让外面的机组和乘客冲进来按住了行凶者。

飞机最终在沙特阿拉伯的塔布克机场紧急迫降，机上174名乘客，其中包括27个孩子，全都平安活了下来。以色列总理内塔尼亚胡第一时间发了讲话，夸机长是真正的英雄，说他一个人救了整整174条人命。以色列国防部长直接把这件事定性成了恐怖袭击未遂。

目前沙特国家运输安全中心和阿联酋民航总局还在调查，最终结论要以官方公布的内容为准。可这事越挖越让人后背发麻，真正吓人的不是那把行凶的刀，而是本来该用来救命的东西，居然成了凶器。

有航空安全顾问向媒体透露，副驾驶不仅自己带了小刀上飞机，还动手的时候用了驾驶舱里配备的应急斧头砍伤机长。这个说法还没得到官方调查的确认，可这件事本身就带出一个离谱的矛盾。

911事件之后，为了防止劫机者拿武器搞事，航空业特意把原本放在客舱的应急斧头挪去了驾驶舱，还把驾驶舱门改成了防弹加固门。本来是层层加码防外人，谁能想到，当威胁本来就在驾驶舱内部的时候，一切都反过来了。

加固门挡不住里面的行凶者，原本救命的应急工具反倒成了攻击凶器。前CIA官员接受采访的时候直接点出了这个问题，说不管是带上飞机的小刀，还是驾驶舱里的斧头，都引发了对迪拜安检流程的安全担忧。

他还直接警告，威胁可能不是来自外部，而是来自航空公司内部。凶器来源已经够离谱了吧，还有更让人发毛的问题，这个拿着凶器的人，到底是怎么通过审查坐到驾驶舱里的？

有以色列媒体的匿名消息称，袭击嫌疑人疑似阿曼籍，刚加入迪拜航空没多久。这个说法同样没得到沙特和阿联酋官方的证实，嫌疑人的动机到底是什么，目前也还在调查，没有最终结论。

现在嫌疑人已经被沙特当局逮捕，正在接受讯问。有前海军飞行员接受媒体采访时说得非常直白，他觉得这件事本身就是以色列的重大安全失败。

他说一名刚入职不久的阿曼籍飞行员，就能开着客机飞入以色列，换谁听了不震惊？以色列本来应该对飞入国境的航班前排飞行员做更严格的审查。

航空安保学者也说，飞行员本来就会经历严格的背景审查和持续的健康评估，可不同国家的审查标准不一样，迪拜航空的认证和安全监管本来就归阿联酋民航总局管，以色列再着急也插不上手。

其实这种“自己人”突然出问题的事，航空业早就不是第一次碰到了。2015年3月24日，德国之翼航空的航班从巴塞罗那飞往杜塞尔多夫，副驾驶把机长锁在驾驶舱外面，独自操纵飞机撞上了阿尔卑斯山，机上150人全部遇难。

后来调查才发现，这名副驾驶在拿到飞行员执照之前，就已经因为心理健康问题接受过治疗，他特意隐瞒了这个情况。这两起事件有个特别吓人的共同点，威胁都不是来自客舱里的陌生人，而是来自驾驶舱里那个被赋予最高信任的自己人。

德国之翼事件之后，欧洲航空安全局推了一堆改革措施，要求强制给飞行员做心理评估，还要加强复检里的心理部分，还要引入酒精和药物测试。可具体到每家航司、每个国家的执行情况，外界根本没法监督。

更扎心的是，飞行员如果主动报告自己有心理问题，很大概率会面临停飞，甚至永久丢掉飞行执照。欧洲航空安全局自己的文件里都明确写了，飞行员不愿意披露心理健康问题，就是怕只要说出来，飞行资格立马就没了。

这种“说出来就完蛋”的恐惧，把那些最需要帮助的人逼得只能选择沉默。德国之翼事件过去这么多年，飞行员心理问题的死结还是没人能解开，这次以色列就算想查，又能查到什么程度呢？

事件发生之后，迪拜航空直接暂停了所有往返以色列的航班。以色列方面也宣布，要加强对飞入本国的飞行员的身份识别和安全检查，说每个飞过来的飞行员，都要核查身份做安全检查。

可航空安保学者早就点透了，飞行员背景审查的最终责任本来就在航司所属国的民航管理部门，以色列能做的其实非常有限。有前澳航飞行员评价这件事，说机长受伤后打开驾驶舱门那一步，才是整个事件的决定性转折点。

要是机长没打开那扇门，行凶的副驾驶把门锁死，谁都进不去，整个航班的走向就完全不一样了。这话听着是夸奖机长的英勇，可换个角度想，一百多条人命的安危，居然要靠一个重伤的机长能不能爬到开门开关那里，这不就说明现在的驾驶舱安全体系，面对内部威胁有多脆弱吗？

现在沙特的调查团队已经在收集信息和证据了，从德国之翼到这次的迪拜航空航班，航空业好像一直在同一个坑里反复摔跤。之前搞的加固驾驶舱门、挪应急斧头、增加安检，所有措施防的都是外面的人。

可当坐在驾驶舱里的人本身就是威胁的时候，所有这些防线都形同虚设。不少网友聊起这件事都会说，大家默认飞行员是航班安全的最后一道防线，可如果这道防线本身就是要防的人呢？这个问题，直到现在整个航空业都还没给出一个让人放心的答案。本文仅从航空安全角度讨论，事件最终定性以官方调查结论为准。

参考资料：环球时报 《迪拜航空赴以航班副驾驶袭机长事件调查》