北京
维斯塔潘在雪邦赛道进行的巴林大奖赛第一次练习赛中跑出1分37秒520，以0.383秒的优势领先梅赛德斯车手拉塞尔，拿下头名。维斯塔潘的队友哈贾尔以1分38秒303位列第三。
这是F1时隔九年重返雪邦赛道——维斯塔潘在2017年赢得了这里最近的一场比赛。由于中东地区持续的冲突，巴林大奖赛改由雪邦承办。正因如此，各队几乎没有这条赛道近期的数据，练习赛一开始就纷纷驶上赛道，中性胎成为多数车队的首选。
前30分钟：拉塞尔领跑中性胎阵营
前30分钟里，拉塞尔是中性胎车手中最快的，跑出1分38秒932，比队友安东内利快了0.522秒。但红牛两辆车是例外——它们从一开始就选了软胎，维斯塔潘因此早早占据榜首，1分38秒883，比第二位的拉塞尔快0.049秒。
哈贾尔的处境更棘手一些，一度落后维斯塔潘0.7秒。他在最后一个发夹弯出现过转向不足，被雪邦赛道低抓地力的特性摆了一道。
抓地力还不是唯一要应付的东西。东南亚的高温高湿让车手们必须重新适应，气温达到32摄氏度。奥迪车手博托莱托说：“这是我这辈子经历过最疯狂的温度，比巴林FP1还要夸张。”在那一小时练习赛的前半段，他落后领先者2.631秒。
最后30分钟：圈速不断被刷新
车手们还是扛了下来。最后30分钟开始时，哈贾尔先把队友的标杆成绩改写为1分38秒303，与此同时更多车队换上了软胎。
圈速于是不断下探：法拉利双雄勒克莱尔和汉密尔顿分别落后哈贾尔0.064秒和0.287秒，随后拉塞尔以1分37秒903登上榜首。升级后的W17看起来很快，但RB22也不慢——上周末它刚拿下2026赛季的首次双领奖台——维斯塔潘很快跑出1分37秒520，快了0.383秒。
这一圈是在剩余25分钟时做出的。收尾阶段车手们又换回更硬的轮胎，为周末进行各种测试项目。前三名的顺序就此定格：维斯塔潘、拉塞尔、哈贾尔。
前十名与迈凯伦的挣扎
第四名是勒克莱尔，落后0.847秒。积分榜领跑者安东内利排在第五，成绩1分38秒580。安东内利这一节似乎更磕绊一些，始终没能找到让他统治2026赛季的那种速度，最终夹在两辆法拉利之间。
汉密尔顿以1分38秒590排在第六，落后维斯塔潘1.070秒。加斯利跑出1分38秒715位列第七，他做出了最快的第一赛段。
进入前十的还有：
- Racing Bulls的劳森和林德布拉德
- 奥迪的霍肯伯格
迈凯伦这一节令人失望，两辆车分别排在第11和第12位。皮亚斯特里落后领先者1.756秒，比卫冕世界冠军诺里斯快0.017秒。
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