北京
勒克莱尔在马来西亚雪邦国际赛车场的第二节练习赛中跑出最快圈速，但这场练习赛的差距小得惊人。
迈凯伦车队的诺里斯紧随其后，圈速同样贴近勒克莱尔。练习赛尾声，诺里斯在进站口附近快速接近前方的佩雷斯，不得不转向避让那辆凯迪拉克，险些发生碰撞。
维斯塔潘的轮胎选择
维斯塔潘使用中性胎完成本节练习赛，最终排在第四快，他的最快圈速仅比勒克莱尔慢了四分之一秒。他选择不使用软胎，这一决定让他的排名停留在了第四位。
汉密尔顿驾驶另一辆法拉利进入前五，但他正面临赛会干事的调查，原因是阻挡了博托莱托。汉密尔顿告诉车队，他在九号弯误入这位奥迪车手路线后，从右侧后视镜里看不到对方。
梅赛德斯与前十名单
更新后的梅赛德斯赛车本节排在皮亚斯特里之后，拉塞尔领先于安东内利。劳森和加斯利占据了前十名的最后两个位置。
练习赛在最后几分钟短暂中断，博托莱托的奥迪赛车自行熄火，在八号弯出口处滑停。
本节练习赛关键信息
- 勒克莱尔跑出本节最快圈速
- 诺里斯紧随其后，进站口附近险些与佩雷斯的凯迪拉克相撞
- 维斯塔潘用中性胎排第四，最快圈速仅慢勒克莱尔四分之一秒
- 汉密尔顿进入前五，但因阻挡博托莱托接受赛会干事调查
- 梅赛德斯排在皮亚斯特里之后，拉塞尔领先安东内利
- 劳森与加斯利进入前十
- 博托莱托的奥迪在八号弯出口熄火滑停，练习赛短暂中断
从本节练习赛的圈速分布看，前四名之间的差距被压缩在极小范围内，维斯塔潘放弃软胎仍只落后四分之一秒，这意味着各车队在正赛节奏上的真实差距可能比排名显示的更接近。汉密尔顿的调查结果将影响他后续的排位赛安排，而诺里斯在进站口的惊险一幕也提醒各队，雪邦赛道进站区域的交通状况需要格外注意。
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