四川
外军排队买歼-10的盛况已然出现，不得不感谢印军在5.7空战中帮我们打的广告。
9月30日，阿塞拜疆巴库，ADEX-2026国际防务展开幕。
展台上一架歼-10CE全尺寸模型引发围观。
垂尾刷着阿塞拜疆国旗，编号“27-001”，鸭翼上方有总统阿利耶夫亲笔签名，翼下挂着霹雳-15E和霹雳-10E。
这架模型出自中航工业。
中航外贸规矩业内都懂：没有敲定的事，绝不刷用户国国旗。
总统签名更意味着国家意志背书。
阿塞拜疆防务采购历来总统中心制，签名刷上机身，说明决策层已经点头，甚至可能已经落笔。
“阿塞拜疆买不起”站不住。
所谓“40架枭龙46亿美元”是含意向口径。卫星图像显示纳索斯纳亚基地新建16座机库，与实锤订单最多16架、约16亿美元吻合。
阿空军现役15架米格-29、5架米格-21、12架苏-25，全部超期服役，30多架都要换。
16架枭龙落地后，至少还剩同等换装空间。
“枭龙已够用”也低估了装备逻辑。
枭龙Block3是轻型机，雷达孔径、载弹量、作战半径、电子战能力全面弱于歼-10CE，综合战力约为后者80%。
5·7空战中6比0的战绩已证明，阵风碰上体系加持的歼-10CE照样被压制。
巴基斯坦验证过的“枭龙+歼-10C”组合，对阿塞拜疆是现成模板。
同中系数据链互通，歼-10CE可引导枭龙发射霹雳-15E，反之亦然，A射B导杀伤网直接成形。
把阿塞拜疆近两年动作串起来，是一条清晰路线：先买红旗-9BE，再买枭龙Block3，如今歼-10CE全尺寸模型带总统签名登场。
防空导弹、轻型战机、中型主力战机，巴基斯坦那套中系防空作战体系，正在被高加索国家整建制复刻。
这就是当年成飞力推枭龙的高明之处：用巴基斯坦做支点，撬开整个第三世界的中式战机市场。
体系壁垒一旦建立，后续每笔增购边际阻力指数级下降。
后勤共通、弹药共通、训练共通、数据链共通，换别家飞机等于重建一套体系。
对照组更残酷：假想敌亚美尼亚最先进家当是4架苏-30SM，配的是R-27和R-73，先进弹药长期缺货。
27-001编号按惯例正是“2027年首架交付”之意。
歼-10CE若真在2027年飞来，高加索天空将失去悬念。
歼-10CE海外客户名单按进度排开：巴基斯坦是首个用户，5·7空战6比0改写全球军火市场认知；乌兹别克斯坦已公开接装画面；孟加拉国20架采购价目和预算已公布，谈判进入最后步骤；阿塞拜疆大概率已越过谈判深水区，只待官宣。
从5·7空战到巴库展台，只用了一年半。
曾经“中国战机无实战经验”的魔咒，被一场空战、四个买家和一面刷在垂尾上的国旗接连破除。
军火贸易底层逻辑从来不复杂：谁的东西在战场上赢，谁的货架前就排队。
接下来要等的只剩一件事：阿塞拜疆国防部的新闻稿。
考虑到总统签名都刷上了机身，这份稿子大概率已经在审核了。
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