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中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室29日举办开局起步“十五五”系列主题新闻发布会。山西省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福介绍，“十五五”时期，山西将启动12条高速公路繁忙拥堵路段扩能改造，总里程约1035公里，总投资约1542亿元。
山西经过梳理研判，按照国家“十五五”时期交通运输“一网四化”主攻方向，结合服务国家和全省重大战略任务，立足通行需求较大路段，以太原放射状骨架公路为主，系统谋划了太原至长治、太原至临汾、汾阳至军渡等12个高速公路扩能改造项目。目前，这12个项目已全部纳入山西省《“十五五”现代综合交通运输体系发展规划》，其中11个项目纳入了国家公路“十五五”发展规划。
具体而言，路段扩能就是将原来的道路由四车道拓宽为六或八车道，设计时速原来80公里的调整为100公里，原来100公里的调整为120公里，最高能保证日均8万至10万辆车通行。节点扩能主要是对互通式立交、收费站、城镇出入口、服务区、长大隧道、长大下坡等节点进行微改造，加强局部能力供给，避免由局部频繁拥堵造成长距离、大范围拥堵。数智扩能主要是打造数智站点、数智隧道、数智服务区、设施数智预警、干线数智管控、数智监测调度等重点场景，挖掘通行潜力，运行效率将提升20%至30%。
在收费站通行效率提升方面，依托现有联网收费体系，结合公路基础设施数字化转型成果，稳步推行高速公路“手机+”无卡便捷通行新模式。目前试点工作已经开展，计划2027年实现全省MTC车道无卡停车通行全覆盖，2028年进一步拓宽不停车通行覆盖范围，全面提升收费站通行效率。
来源：中国新闻网 太原日报
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