北京
拉塞尔在雪邦排位赛只拿到第8名，正赛将从第7位起步。他自己也说不出原因。
梅赛德斯在马来西亚巴林大奖赛周末带来了重要升级套件，但拉塞尔在排位赛中仅列第8，由于哈贾尔的罚单，他正赛将从第7位发车。维斯塔潘拿下杆位，拉塞尔的队友、车手积分榜领跑者安东内利将从第3位起步，意大利人在积分榜上领先拉塞尔66分。
“我们真的不知道”
被问及排位赛发生了什么时，拉塞尔说：“老实说，我们不知道。这是对轮胎要求最高的赛道，所以我们不完全清楚为什么没有速度。周五就已经很清楚，我们跟不上红牛的速度，整个周末我们都没有真正进步。”
“其他人追上来了，还超过了我们，但我认为明天的正赛会是完全不同的故事。轮胎退化非常高，三种轮胎配方看起来都可用，所以我认为会有一些机会。”
梅赛德斯承认，周五的练习是他们本赛季至今“最艰难”的一次，但拉塞尔当时仍相信自己能在周六争夺杆位。考虑到他上一次在巴库的出色表现——那场比赛他拿下一场大满贯胜利——他也因表现稳定性的提升以及“与赛车更加融为一体”的感觉而受到鼓舞。
正赛还有机会？
轮胎退化是本周到目前为止的主要话题，周日的正赛可能因此变得精彩，车手和车队都在为一场需要多次进站的比赛做准备。再加上可能出现难以预测的天气，如果车手和车队做出正确的策略选择，可能会有不少机会，拉塞尔对提升名次感到乐观。
“我认为我们可以争夺领奖台，”他说，“我认为我可以向前推进，但我真的不知道。今天在赛道上感觉很奇怪。”
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