河南
谁能想到，一架执行医疗救护任务的喷气式飞机，明明差半小时就到目的地了，愣是在美国东海岸外海没了踪迹。这事儿说出来真让人揪心，事发在10月3日凌晨，机上一共6个人，其中4个还是加拿大人，目前各方搜救还在持续，还没传出确定消息。所有内容都是官方公开的实锤信息，没有瞎编乱造的瓜，给大家捋得明明白白。
这架失联的飞机是湾流G100，由加拿大安大略省汉密尔顿的Latitude空中救护公司运营。这趟行程是从百慕大起飞，目的地是波士顿洛根国际机场。公司方面说，大约凌晨1点30分和飞机失去联系，之后第一时间联系了美国海岸警卫队求助。楠塔基特纪念机场的发言人说，飞机失联前曾经发过紧急情况通报，但是具体细节还没确认，机场也不会乱猜原因。
把公开的航班追踪数据和官方通报拼到一起，整个行程的时间线清晰得很。10月2日晚上7点10分，飞机从汉密尔顿国际机场起飞，两个多小时后顺利抵达百慕大的L.F.韦德国际机场。停留两个多小时后，当天夜里11点41分再次起飞往波士顿飞去，预计抵达时间正好是3日凌晨1点30分，和公司说的失联时间完全对得上。
就在预计抵达前半个小时，飞机从两万四千英尺的高度开始下降，掉到一万一千英尺之后还短暂稳定了一小段。1点20分美国联邦航空管理局就发布了搜救警报，大约1点30分运营公司失去联系后正式请求海岸警卫队支援。早上6点15分海岸警卫队公开承认正在楠塔基特外海搜寻，到上午11点46分，已经有五个空中和海上单位连轴搜救了一整夜。
这次参与搜救的装备阵容相当齐全，有HC-144海洋哨兵巡逻机、HC-130大力神运输机、MH-60海鹰直升机，还有救生艇和快速反应巡逻舰全都到位。麦吉尔大学的航空管理讲师约翰分析，搜救队伍现在应该是以机上应急定位发射器最后报告的位置为中心，对大约一百平方英里的海域做网格搜索。他觉得定位应该不会花费太长时间，这话也符合行业逻辑，毕竟专业搜救的设备摆在那。
安大略省本地的空中救护机构Ornge出来发声，说这趟航班不是他们承接的医疗转运任务，和他们的运营没有关系。不过他们也表示，对这件事深感关切，真心希望能早点平安找到飞机和机上人员。加拿大全球事务部也表态，已经知道有加拿大公民在失联飞机上，领事官员随时准备提供协助，也一直在和当地政府保持联系，出于隐私保护不会披露更多细节。
马萨诸塞州州长莫拉说，她目前还没有拿到完整的事件通报，自己的心一直和机上所有人以及相关家属在一起。州政府会动用所有能调动的资源，全力支持这次搜救工作。运营公司的发言人说，这是公司成立以来第一次和旗下飞机失去联系，现在大家都抱着最大的积极和乐观，祈祷能得到平安的结果。
查公开资料就能知道，这家Latitude公司一共运营四架湾流G100，客户覆盖全球保险公司、政府机构和很多其他组织。他们主要做医疗后送和转运服务，官方称自己的航迹已经覆盖了120多个国家，行业经验不算少。湾流G100本身就是专用医疗救护机里航程最长的机型之一，最大航程超过五千公里，硬件性能没问题。
直到这篇内容整理完成的时候，搜救工作还在持续进行，没有停下。机上人员的具体状况还没有得到任何确认，事故的具体原因也没有人公布。现在所有人都在等一个平安的消息，六条活生生的人命，没人愿意往最坏的结果想。
参考资料：央视新闻 加拿大救护飞机在美国东海岸附近失联
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