四川
菲律宾海警高调宣布“成功驱离”中国科考船，可真相是：菲船被中国海警隔离在一公里外，科考船完成作业后从容转场。菲方所谓的“成功驱离”，不过是自导自演的一场闹剧。这场巴丹群岛对峙，菲方输得底裤都不剩。
9月28日早6时55分，菲巡逻机发现“嘉海科7”号位于伊特巴雅特岛西北约38海里处，多次警告无效。此后两天多，科考船停泊作业纹丝不动。9月30日晚，菲海警9701号从巴拉望赶到。10月1日早6时57分，9701号逼近至不足100米，释放橡皮艇绕行干扰。上午9时，中国海警2503“朱家尖”舰抵达，插入双方之间，警告菲方不得干扰，把9701号隔离在约1公里外。11时42分，科考船停止作业，以4.6节速度向北航行。菲方“驱离成功”，不过是自娱自乐。
“嘉海科7”号作业位置在巴士海峡公海，靠近中国传统海疆线。1898年《巴黎条约》明确规定菲律宾领土北界止于北纬20度，巴丹群岛不在其列。菲方口中的“专属经济区”，本身就是一张刚起稿的草图。今年6月，中国学者提出巴丹群岛是台湾岛自然地理延伸，主权归属中国。今年5月28日，日本首相高市早苗与马科斯在东京发表联合声明，启动“专属经济区和大陆架划界谈判”，妄图瓜分台湾以东海域。10月1日，日本东洋建设“发现”号海缆铺设船，排水量1.9万吨，与菲海警9701号几乎同步出现在巴士海峡。中方态度明确：任何挑衅，必受严厉反制。
这次被推到一线的9701号，是菲海警“惯犯舰”。2024年4月17日，它非法闯入仙宾礁潟湖滞留近五个月，企图复刻仁爱礁坐滩；8月31日危险机动，故意冲撞中国海警5205舰，船身被撞出大洞；9月14日因补给耗尽、缺水断粮，灰头土脸撤回巴拉望，后到日本返厂大修。如今在公海被隔离在一公里外，看来这些年没什么长进。中方执法覆盖范围正从主权岛礁向国家海洋权益全部作业场景扩展，科研船在哪里作业，海警护航半径就延伸到哪里。10月1日当天，海警“万山”舰等仍在黄岩岛海域不间断执法巡查，福建海警一艘执法船也在“嘉海科7”号附近警戒，双点位同时在线。每一次挑衅，都精确招来高一档的存在。骚扰成本指数级上升，菲方能投入的最大筹码，始终只有那艘修过一次的9701号。
巴士海峡这场对峙，结局已经写完：科考船完成作业，在护航下转场；菲方“驱离”通稿，成了笑话。巴丹群岛这个名字被反复提起，提醒所有人，那片海域的旧账，早在1898年就记下了。你觉得菲律宾接下来还会闹吗？评论区聊聊，点赞转发。
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