浙江
2026年10月1日，据芬坎蒂尼集团官网、Naval News、Janes、亚洲国防安全（Defence Security Asia）报道，意大利为第二艘U212NFS潜艇铺设龙骨。
最近，芬坎蒂尼集团在拉斯佩齐亚穆贾诺船厂举行意大利海军第二艘U212NFS“近未来潜艇”的龙骨铺设仪式。这艘潜艇被命名为“皮耶特罗·卡尔维”号，舷号S531，计划于2030年交付。
先说项目背景。U212NFS是意大利海军对现役U212A潜艇的深度升级版，整个项目建造四艘潜艇及相关后勤保障，由欧洲联合军备合作组织（OCCAR）负责管理，芬坎蒂尼担任设计主导和总承包商。首艇“戈弗雷多·马梅利”号已于2026年2月铺设龙骨，目前建造进度超过50%，计划2029年交付。
技术升级是核心看点。U212NFS首次在西方潜艇上采用意大利自主研发的锂离子推进电池系统，取代传统铅酸电池，充电效率从75%-80%提升至90%，同时大幅降低维护需求和运行噪音。此外，新型作战管理系统、扩展的压力壳体和电动升降桅杆进一步提升了隐身性、续航力和网络 resilience。潜艇长59米，水下排水量约1850吨，编制约29人，配备西门子PEM燃料电池AIP系统和6具533毫米鱼雷发射管，可发射“黑鲨先进”鱼雷和对陆攻击巡航导弹。
生产节奏是另一个亮点。2026年7月，芬坎蒂尼与OCCAR签署了价值约3.17亿欧元的第八次合同修正案，将第四艘潜艇的交付时间从2034年提前至2032年，使意大利海军从2029年起每年接收一艘新潜艇。目前四艘U212NFS正在穆贾诺船厂同步建造，第四艘的钢制分段已在里瓦特里戈索工厂生产。
说白了，意大利正在用U212NFS项目完成一次水下力量的系统性升级：首艘验证锂离子电池技术，后续三艘快速跟进，四年内交付四艘新艇，同时把国内供应链从电池到作战系统全部打通。穆贾诺船厂一个多世纪来建造了超过一百艘潜艇，这次四艇同时开工的节奏，是意大利水下工业能力的一次集中展示。
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