不挑路的“纯电途锐”？国庆当红大五座大众8X

25万，大五座，好开能跑够省还得靠得住，这个价位就是既要又要还要。

9月28日，上汽大众ID. ERA 8X正式开启预订，ID. ERA 8X共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，成为这个国庆节最为热门的新车。

四款配置怎么选？

作为ID. ERA家族的第三款车型，ID. ERA 8X定位为“德系驾控旗舰SUV”，想了解它，重点看三个全系标配：大众EA211黄金增程器、行云智能底盘、带激光雷达的Momenta R7世界模型智驾方案。

Pro版是入门版，就标配了激光雷达智驾、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆独悬、15.6英寸双联屏、Smart Surface仪表魔术屏、W-HUD、12L冰箱、Nappa全粒面真皮、前排10点按摩、前后加热、通风、记忆，入门就给了很高的配置。Max版本，增加了智能四驱、双腔空悬、全车电吸门、连续可变阻尼减振器、智能预瞄魔毯，座椅能一键调平。另外，Max长续航版配上了65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电451km、综合1602km续航。Ultra长续航版，增加了前排双零重力座椅，配23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯、副驾小桌板、AI座椅智能温控、前排头枕音响、21英寸凌风轮毂，增加的基本上都是更豪华的配置。

在配置选择上，入门配置就已经很够用，如果要更多的用电就选Max长续航版，如果要零重力座椅和更舒适的体验必选顶配。

25万级的智驾辅助，怎么样？

合资选Momenta方案比较多，终于不用等了，R7世界模型上市就能搭载。在硬件层面，ID. ERA 8X配备192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头。在软硬件协同下，R7世界模型能够应对借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个用车场景。

与众不同的是，这一次ID. ERA 8X首发了D2D（车位到车位）领航功能，过闸机时也能连续完成。在窄路会车时借道避让，避让静止车辆的安全性提升近10倍；在车道内避让、车道分流等场景，安全性也提升了3-5倍；变道效率，提升近15倍。

不挑路的德系驾控

大众8X采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，中高配还配上了15米预瞄路况的智能魔毯和150mm行程的双腔空气悬架。降低70mm，方便老人小孩上下车；升高80mm，车辆通过性更好。在涉水模式下，支持最深635mm的涉水。

在动力方面，大众自研EA211黄金增程器，最高热效率达43%，用上了VTG可变截面涡轮增压、350bar高压直喷等技术。亏电油耗是5.85L/100km，16分钟可以从10%充至80%，支持3.5kW对外放电。

VMC 底盘智控中枢，实时接收包括驾车动作、车辆轮速、车身姿态、路面信息、智驾规划等数据，再通过毫秒级的协同算法，把控制指令精准分配给电机、制动、转向和悬架等控制器。ID. ERA 8X的零百加速最快4.6秒，CONTI全铝四活塞固定式卡钳，无夹紧延迟，有更好的制动效能。

车内是德系精装修

车长5020mm，轴距2970mm，车内采用270度环抱座舱。二排最大膝部空间433mm、二排头部空间1009mm、后排中央大通道380mm。还可以在满载出行、前排休憩、后排尊享、小憩模式、大床模式这5种模式中灵活切换。

母婴级座舱这个概念有很多，大众8X首先在制造中采用水性涂层工艺、水溶胶、水性阻尼垫，尽量减少双面胶和胶水的用量；其次用高温通风功能，快速降低车内高温、加速散发异味，让车内空气清新，也减少整车的挥发性有机化合物的散发量。

配备全车电动开合门，后排的最大开启角度达80度，后排坐姿最大可调至133度。后排的Smart Surface门板魔术屏，可调节座椅和空调，下车时可以监测侧后方来车。12L的双开门冷暖冰箱，能放8瓶500ml的可乐，也能放让375ml的香槟竖放，前后排也都方便操作。还有带投影灯感应式电动尾门，隐私手套箱等舒适性配置。

77%高强度钢车身、9安全气囊，12年防腐承诺，车内选材是按照15年使用寿命来规划，还有超高抗电磁防护，安全又耐久，也做到了德系高标准。

电车圈快评：

25万级的一款SUV，这一回不用等，上市就能有Momenta R7世界模型的智驾辅助体验。入门就是“大满配”，大众8X目前已经开始预订，四款配置，有888元抵5888元的优惠，相当于又有5000元的购车款抵扣。

如果说ID. ERA 9X主要是给大家庭多人出行准备的工具，那ID. ERA 8X就是面向三口之家，要操控灵活，还要有露营装载能力，大部分时间在城里用，所以需求要好开好停。这一次，大众调出了保时捷卡宴同款的星海蓝车色，情绪价值也都给到了，国庆节的店头试驾还在进行中，一起期待10月12日的正式公布价格吧！