广东
据媒体消息，宝马要在明年年中前砍掉五分之一管理岗位。AI也会更多进入研发、采购、营销、售后等环节。
7月，宝马集团已经和员工委员会就人员结构调整达成协议。接下来，宝马不仅要通过自愿离职计划减少部分人员，还准备直接压缩管理层。 按照宝马目前公布的计划，到2027年年中，集团各部门的数量，以及对应的管理岗位数量，都将减少20%。更下面一层的组织和岗位，也会跟着调整。
这次调整的范围不小。目前宝马集团大约有15.45万名员工，德国市场是这轮调整的重点之一。此前有消息称，宝马德国行政、研发等岗位可能减少约8000人，主要通过自愿离职方式完成。生产岗位暂时不在这轮调整的重点范围内。
另外，AI也会进入更多业务环节。宝马计划把AI更多用到研发、采购、生产和售后等环节，并进一步进入产品开发流程。过去需要多人完成、多个部门反复沟通的工作，未来可能由系统完成一部分。
宝马为什么在这个时候调整组织？
先看中国市场。过去几年，中国汽车市场的变化速度明显加快，新能源车、智能驾驶、智能座舱以及价格竞争，都在不断改变豪华车市场的规则。销量上，2026年上半年，宝马集团全球交付115.67万辆汽车，同比下降4.2%。其中宝马品牌交付100.47万辆，同比下降6.2%。上半年宝马集团在中国交付26.18万辆，同比下降20.4%。
利润端的压力也摆在面前。宝马汽车业务的利润率也在下降，公司已经把2026年汽车业务利润率目标下调至1%—3%，后续再逐步恢复。
新任宝马CEO米兰·内德尔科维奇今年5月上任后，宝马在组织效率上的动作明显加快。7月谈人员调整，9月底进一步公布管理岗位削减目标。
宝马并没有把资源全部撤掉。一边调整部门和管理岗位，另一边还在调整产品布局。部分车型会退出，欧洲入门级纯电产品和美国大型SUV等方向则会继续投入。
从宝马现在的动作看，压缩组织层级和减少管理岗位，是一方面；把AI用到更多业务环节，是另一方面。最终要解决的还是内部决策和执行速度。
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