国庆假期第五天，闹心的事情一件接一件，高速堵车只是冰山一角

国庆出门玩，谁没提前把堵车预案做足？多留两个小时路程，备好了面包矿泉水，想着就算导航全红也能熬过去。可真踏上行程才发现，堵车真就是开胃小菜，更糟心的事儿还在后面排着队。这几天国庆出行的那些热门新闻，件件戳中了出门人的痛点。

湖北的黄女士就深有体会，9月30日晚九点多，她开车途经枣阳北服务区东区的时候，车辆电量已经亮了红灯，只能进站补能。按她的说法，现场一轮发48个号，她拿到的是第四轮24号，前头排了六十多辆车。中间有人放弃顺位，她往前挪了挪，还是等了一个多小时才充上电。她离开的时候，现场都发到第五轮号码了。

站点要求车辆充到80%就得离场，还安排了专人叫号指挥，发号好歹维持了秩序，不至于大家围着充电枪抢位置。可秩序解决不了等待的问题，前面一辆车多占十分钟，后头几十辆车的行程全得跟着延后。带着老人孩子出门的家庭更难熬，吃饭休息住宿全连在一起，本来计划下午到，一拖拖到晚上，整个行程全乱套。

不止黄女士遇上这种糟心事，成都车主李先生跑千公里长途，一共充了两次电，一次排了四个半小时，一次等了一个多小时。还有车主拿到99号，硬生生等了五个多小时才补上电。包茂高速达州北服务区更夸张，有辆车电量降到1%直接失去动力，还得靠旁人帮忙推行。

电量都快见底了还排不上队，那种焦虑真不是说说而已，进退两难说的就是这种情况。很多人一看见这种新闻就说，本来电车就不适合跑长途，这话说得真太敷衍了。国家能源局的数据摆着呢，假期首日高速公路充电量同比增长60.4%，纳入监测的六万多个高速充电设施，充电量还破了节假日单日纪录，大部分车辆其实都顺利完成补能了。

问题出在热门站点集中承受了扎堆的需求，高峰时段怎么把服务跟上，才是真正要解决的问题。充到80%离场本来是高峰分配资源的好办法，可规则得提前说清楚，周边补能的信息也得提前同步给车主。别等人家电量告急进站了，才让人家瞎打听排大长队。

国家电网智慧车联网平台已经说了，10月5日11时至21时、6日10时至22时，还是返程充电的高峰期。打算开车返程的朋友，一定要把充电排队的时间算进去，千万别为了补耽误的时间疲劳赶路，安全才是第一位的。

不能排队是需求集中挤兑了资源，高铁站台上的突发事儿，考验的是人着急时候的选择。9月30日23时20分，广州南开往湛江西的C6729次列车停靠阳江站，一名女乘客带着两个孩子下车，其中一个孩子发现东西落车上了，独自返回车厢去找。

列车到点要关车门，孩子还没下来，站台上的妈妈急了，直接上前想要拦着车门不让关，还好工作人员及时劝阻制止。其实换作是谁，看见孩子还在车里都得急，这点很多人都能理解，可越是着急越不能用身体去挡车门。真出点意外，那可就是没法挽回的大事了。

公共交通本来就有应对突发情况的流程，遇见这种事儿找工作人员就对了，自己拦车门只会把风险越搞越大。这件事最后的处理结果也说明，找工作人员求助比自己乱来有用多了。阳江站联系了列车工作人员，把没下车的孩子妥善照顾好，列车也按时发车了。

车站给女乘客做了安全提醒，之后她坐后续的D7441次列车到茂名，顺利把孩子接走了，皆大欢喜。大家讨论这件事，不能只骂家长不懂事，也得把正确的处理办法说清楚。出门在外，家人没下车、东西落车上、坐过站都是常有的麻烦，找工作人员对接就好，别自己乱了阵脚闯祸。

公共运行的规则本来就是给所有人兜底的，不能因为一个人着急，就耽误一整车人的行程。车厢里有人赶换乘，有人有急事，每个人的时间都金贵，谁都耗不起。大家都按规则来，出了意外找专业人协调，才能既解决个人的麻烦，也不耽误大家的行程。

除了充电排队、站台突发，还有一种闹心事儿，本来小事一桩，就是因为谁都不肯让，最后变成互相添堵。网上传的健走队伍冲突的，很多人都刷到过，把公共道路使用的问题又摆到了大家面前。

一群人组队健走锻炼身体本来是好事，可把整个路面都占满了，别人根本没地方通行，这不就把锻炼变成了旁人的负担。两拨人走对面，路线冲突，谁都觉得自己不该让，狭窄的路立马就变成了争执现场。很多矛盾其实就起于那句，凭什么要我让。

公共步道从来不是哪支队伍的专用场地，也不是人多就能理直气壮占满整条路。一个人走，侧身一步就能过，几十个人组队，没必要非要死死维持队形堵着路。给别人让一步，你照样能走，还不至于闹得都不痛快。

其实很多公共空间的矛盾都是这么来的，有的人只算自己的账，觉得自己就方便几分钟，没什么大不了，可这几分钟的麻烦，会串起来连累一堆陌生人。充电车位乱占，通道随便堵，都是这个道理，自己省了事，把麻烦全甩给了别人。

当然，不能什么都只要求大家自觉，管理也得跟上。哪儿容易出冲突，就把安排做到哪儿，哪儿需求集中，就把服务力量补到哪儿。现在新能源出行、假日旅游都在发展，配套管理就得跟着实际需求走，帮大家把花在等待、争执、打听上的时间省出来。

现在国庆假期走到第五天，不少人已经开始收拾东西准备返程了。出门一趟，大家都想带着好心情回家，除了照片和特产，别带一肚子闹心回去。想要顺顺利利，其实不难。

车多的时候，调度保障要顶得上，遇见突发困难，工作人员要接得住，公共场合见面，大家彼此多留一点空间。把资源不足的问题和个人不守规则的问题分开，才能找对解决办法。

该补的设施早点补，该说的信息提前说，该守的规则大家都守住，出行自然就能踏实顺畅。国庆出行本来是开心的事儿，不该变成谁嗓门大谁方便，把该做的都做好，大家就能少点闹心，平安出门，顺畅回家。

参考资料：人民日报 国庆假期出行观察