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最近，据阿根廷总统府官网 / Defence Industry Europe / 央视新闻消息，阿根廷接收第二批丹麦F-16战斗机，以加强24架飞机协议中的空域保护。
2026年9月29日，6架F-16AM/BM“战隼”战斗机从丹麦飞抵阿根廷科尔多瓦省的里奥夸尔托物资区，完成了第二批交付。阿根廷国防部长普雷斯蒂、空军司令瓦尔韦德以及多位军方高层到场迎接。至此，阿根廷空军的F-16机队规模达到12架，完成了24架采购协议的一半。
这笔交易的起点在2024年4月。当时阿根廷政府与丹麦签署协议，以约3亿美元购买24架丹麦空军退役的F-16AM/BM战斗机，单机价格约1300万美元。对阿根廷来说，这是一个无奈但务实的选择——自2015年“幻影”战斗机退役后，阿根廷空军整整九年没有超音速拦截能力。米莱政府将这笔采购称为“50年来最重要的军事采购”。
第二批交付的6架飞机包括4架单座F-16AM和2架双座F-16BM，从丹麦起飞后经停西班牙和巴西，全程超过7000英里，途中由美国空军KC-135R加油机提供空中加油支持，每架F-16接受了10次空中加油。美国在这笔交易中的角色不只是加油——2024年12月，阿根廷与美国签署了价值最高9.41亿美元的政府间支持协议，涵盖飞行员培训、后勤保障和武器供应，武器包中包括AIM-120C-8 AMRAAM中程空对空导弹和GBU-12“铺路石”激光制导炸弹。
按照原计划，第二批应在2026年12月交付，但实际提前了约三个月。阿根廷政府正在评估进一步加速剩余12架的交付进度，有望在2027年底前全部到位，比原定的2028年提前一年。与此同时，阿根廷空军正在美国南方空军司令部的“和平秃鹰”计划框架下推进飞行员培训和作战体系整合，首批完全具备F-16作战资格的飞行员预计2027年中完成训练。
这批F-16的到位，意味着阿根廷重新获得了对广阔领空的超音速拦截能力。正如米莱在首批交付时所说，这些飞机是阿根廷领空的“新守护者”。但交付只是第一步，真正的考验在于：阿根廷空军能否在2027年之前完成从飞行员到维护体系的全面能力建设，让这24架飞机真正形成战斗力。
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