广东
10月6日起，东莞轨道公交集团进一步推出惠民便民举措，地铁线网票价起步价2元、其余各里程票价按原票价6折计算。随着“公轨融合”深入推进，截至目前，东莞已有150余条常规公交线路、33条“地铁快线”和20余条多元化接驳专线实现与轨道交通1号线、2号线的高效衔接，助力建设“智创优品、和美宜居”现代化新东莞。
从人民医院站开往厚德站的东莞地铁1号线。南都资料图
惠民便民：搭乘地铁单程最高省4元
据介绍，东莞轨道公交集团此次推出惠民便民举措，鼓励市民公交出行、绿色出行。2026年10月6日至2027年3月2日期间，线网票价起步价2元保持不变，其余各里程票价按原票价6折计算后，四舍五入取整到元，优惠后最低票价为2元，即低于2元的按2元计收。例如，线网换乘最高票价原价是11元，优惠后为7元，可省下4元。不限线路、不限群体，凡持有效车票乘车的乘客均可享受。
在此基础上，持东莞通实体卡乘客，可再享九折优惠；敬老卡、学生卡、优抚卡、爱心卡等特殊票卡，原有票价优惠可与本次优惠叠加执行。其余票务规则维持不变。
此外，为更好地服务市民晚间出行，东莞地铁全线网末班车发车时间延长约30分钟，具体为：1号线梅塘站末班车延长至23:00，东莞西站末班车延长至23:00；2号线东莞火车站末班车延长至23:00，虎门火车站末班车延长至23:30。
绿色出行：沿线景点一站直达
东莞正着力构建高效协同、覆盖全域的公共交通服务体系，推动轨道交通与地面公交协同发展。此次票价优惠活动，有望进一步减少对小汽车的过度依赖，引导市民优先选择集约化、低碳化的公共交通方式，有助于降低城市交通运行的整体能耗和排放，也为道路资源、停车空间的合理配置创造更多可能。
东莞地铁1号线、2号线串联起中心城区、松山湖片区与虎门、厚街等片区，沿线文旅资源丰富，分布着旗峰公园、松湖烟雨、同沙公园等自然景观，以及市民中心、东城万达、联益村等商业与生活节点。乘坐地铁即可便捷抵达上述片区，既省去自驾拥堵和停车烦恼，也以更低碳的方式享受城市休闲生活。
东莞地铁1号线与公交线路接驳，串联文旅资源。南都资料图
公轨融合：串联地铁站、住宅小区、学校、商圈与工业园区
今年2月初，南方都市报推出《东莞地铁1号线接驳之困 》系列报道引发广泛关注，东莞将“今年以公交改革发展破题公交接驳之困”提上重要议程；5月，东莞轨道公交集团有限公司正式成立，经营范围进一步扩大，除了原有的“城市公共交通”，还新增了“道路旅客运输经营、巡游出租汽车经营服务、网络预约出租汽车经营服务、小微型客车租赁经营服务”等东莞巴士有限公司原有的许可项目，“公轨融合”迈出关键步伐。
据介绍，东莞轨道公交集团大力推进公轨融合，目前已有150余条常规公交线路、33条“地铁快线”和20余条多元化接驳专线实现与轨道交通1号线、2号线的高效衔接，串联地铁站、住宅小区、学校、商圈与工业园区，“地铁到站、公交即发”模式目前已在连接东莞和深圳地铁的莞深畅行接驳线上率先试点。
围绕让市民“看得清、走得顺”的目标，完善地铁站厅、公交站台换乘指引标识，累计新增或优化调整88条公交线路（含定制线路）接驳地铁站点，推动地铁快线实现高峰、平峰常态化开行，部分线路高峰发班间隔压缩至10分钟以内，市民换乘候车时间明显缩短，公共交通出行更加顺畅。
采写：南都N视频记者莫晓东
来源：东莞轨道公交集团
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