北京
无人驾驶的安全问题，又多了一个案例。
近日，广东一辆小马智行无人驾驶车发生意外：车门死死夹住一名男子三根手指。
从现场画面清晰可见，被夹住的手指已经泛白、失去血色。男子被困在车边，焦急痛苦，不停跺脚大喊：“打电话，快点”，表情痛苦。
小马智行对此回应称，情况特殊，之前没有遇到过，目前乘客正在就医。
此外，从现场情况上看，现场即便旁边的车门处于打开状态，被夹的这扇门依然无法从内部打开，男子只能干等着外部救援。
事发后，事故车辆被罩布整个盖住，有穿反光背心的工作人员和交警在现场处置。
据了解，涉事车辆是小马智行第七代 Robotaxi。这款车采用电动拉开式车门，没有传统的机械门把手，车门由电机自动控制开关，乘客需通过车内屏幕操作开门。
上车后系统还要求乘客必须系好安全带，车辆才会启动行驶。车内前排设有防护隔离栏（展示车辆为车展汽车），把驾驶区和乘客区完全隔开，后排中央只有一个红色 SOS 紧急按钮，旁边印着客服热线。
已经迭代到第七代了，激光雷达和算法不断升级，但车门防夹、内部应急开门这些最基础的安全功能却还没跟上，多少有点“舍近求远”了。
电动门由电机驱动，夹力远大于传统手动门，一旦夹住又没有防夹机制 ，手指很容易被夹到失去血色。更矛盾的是，系统能检测乘客有没有系好安全带、没系就不走，却检测不到车门夹住了手指，安全逻辑明显有漏洞。
这也不是 Robotaxi 第一次在安全上掉链子。
据三言此前报道，今年3月，百度萝卜快跑在武汉发生过大规模系统故障，近百辆无人车行驶中突然趴窝停在路中间，还引发了追尾事故，乘客被困在高架上下不来，最后靠交警到场救援。
车门夹手虽然是小概率事件，但对乘客来说就是实打实的伤害。尤其是无人车上没有司机，乘客遇到这种情况连个能立刻求助的人都没有。这次是夹手指，如果遇到火灾、碰撞等更极端的情况，无法从内部开门的设计，后果不堪设想。
小马智行近期在广州等地加速推进 Robotaxi 商业化运营，投放的车辆越来越多，乘坐的人也越来越多。规模一上来，各种边缘场景就会暴露出来。无人驾驶要真正走进日常生活，安全细节比炫技更重要。
传感器能识别几百米外的行人，却防不住一厘米外的手指，这说不过去。
对此你怎么看？
本文源自：三言财经
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