四川
重磅喜讯传来！10月4日，中国海油正式官宣，我国首个海上注碳增气技术示范应用工程——东方1-1气田新建中心平台主体，在山东青岛建造完工，全面转入调试阶段。
这项深海工程技术的落地，为南海油气资源开发打开全新想象空间。
根据报道，该平台总重量近1.7万吨，高度超过28层楼，甲板总面积超1万平方米，相当于近22个标准篮球场大小。平台搭载240余台套关键设备，管线总长2.7万米，电缆总长35万米。
这套实现完全国产化的装备，可以将气田开采伴生的二氧化碳就地捕集、提纯、加压后回注海底地层，一方面利用二氧化碳驱替地层中难以采出的天然气，提升气田采收率约12%，另一方面将二氧化碳永久封存于海底，不再排入大气，实现增产与固碳一举两得。这标志着我国海上CCUS技术实现工业化落地，开辟出了海上油气绿色开发新路径。
按照计划，项目将于2027年投入使用。平台上部组块计划下月启运出海赴海南，海上就位后将接入东方1-1气田现有生产系统。
这项海上油气固碳增产技术取得突破，也让南海周边国家看到深海资源开发的巨大潜力，而菲律宾对此的感受尤为复杂。
回顾过往，中菲原本是有机会开展南海油气合作的。但马科斯政府上台后，对外政策明显调整，不断强化与外部大国的防务联动，在南海问题上持续造势，原本的油气合作谈判随之陷入停滞，搁置争议共同开发的设想被搁置。
可以说，菲律宾亲手把合作的门关上了。时过境迁，能源刚需摆在眼前，本土主力气田持续减产，新的资源开发选项却因地缘博弈陷入僵局。想要靠自身力量开发南海深海油气，资金、技术、工程能力全都短板明显。而曾经摆在面前的联合开发窗口，如今已然错失。
近期，马科斯政府又回过头，多次释放明确信号，希望重启和中国的南海油气合作，称对重启油气联合开发谈判持开放态度，希望借助南海油气资源缓解国内日趋严峻的能源压力 。
但矛盾之处也就在这，菲方一边释放合作谈判的善意，一边持续推进和域外大国的防务合作，在南海海域频繁制造摩擦。马科斯政府试图把海上主权争端和油气经济合作切割开来，希望“一边安全上向外靠拢，一边经济上寻求对华合作”，这种“两手策略”，自然很难得到中方积极回应。
中方始终坚持搁置争议、共同开发的原则，对油气合作持开放态度，但合作落地的前提是诚意。就近期而言，菲律宾并没有。
说白了，南海资源是不会凭空消失，但窗口期一旦错过，不是嘴上喊后悔就能够弥补的。
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