张雪机车又火了！客户维权，张雪强势发声，十倍退还，关闭门店

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十月的一场机车直播里，一个车友连线进来，说自己当年在门店买车的时候被顺手塞了一份意外险，钱交了，保单到今天都没见着。

张雪听完一秒都没停，如果是这样，十倍退还，这个门店直接关掉，这属于欺诈。

他还没解气，又追了一句，只要收了意外险的钱又拿不出保单，那就不光是关门的事，还要把人送到牢里去，那一刻直播间的弹幕刷得比他的车还快。

说实话，这段画面我看第一遍觉得痛快，看第二遍心里有点不是滋味，一个已经站在世界冠军领奖台上的人，还得蹲在直播间里替一个普通车友讨几百块钱的公道。

意外险是门店自己加上去的，钱进了自己口袋，保单能省就省，这本生意经谈不上高明，说白了就是赌车主不会为几百块跟一台十几万的车较真。

而这种事对他来说早就不是新闻了，这半年他在直播间里关掉的店，能排出半条街。

四月份有一家门店的技师给车主修电瓶，擅自加装了继电器还收了钱，车主返程路上油管爆裂漏油，门店连拖车费都不肯出。

张雪在直播里当众对质，查实之后拍板，这家店永久关停，拖车费按十倍赔给车主。

五月份又有车主反映，自己车前面板的进气口裂了，门店没把问题处理好，还偷偷在系统里给这位车主备注了磨叽两个字，甚至把截图发给了车主本人。

张雪当着十万人的面问这家店的老板是不是脑袋进水了，当场罚了一万块，钱全部赔给车主。

六月份的事更离谱，河北承德一位车主要提车，发现合格证被门店弄丢了，上不了牌也买不了保险。

店员居然教他晚上偷着骑，说交警追不上，张雪听完只说了一句，这种店留着祸害用户，直接关店，同时免费给车主换一台新车。

这里面有个细节我一直忘不掉，后来记者联系到这位承德车主，问他想要什么补偿，他没提钱，他说张雪的办事速度确实快，合格证已经补出来了，他就想让张总在他那台车上签个名。

一个被耽误了上牌还被店员教唆违法的车主，最后想要的补偿只是几个字，这一句的分量比任何一条硬核售后的宣传都重。

他为什么见不得这种事，得看他从哪儿来，他不是从写字楼里走出来的老板，他是湖南麻阳农村出来的修车学徒，十四岁就辍学钻进怀化一家摩托车修理铺，一身油污，起早贪黑。

十九岁那年他干了一件旁人眼里近乎发疯的事，为了争取湖南卫视节目组一次展示车技的机会，他冒着雨骑了一百多公里赶到现场。

就是这一趟不要命的狂奔，让职业车队看见了这个倔强的少年，给他推开了赛车那扇门。

后来他拿过摩托车城市登梯竞技赛国产组的季军，也拿过亚军。

可伤病和缺钱让他看清一件事，自己这辈子当不了最顶尖的车手，于是他转身去造车，理由朴素得让人心酸，骑不到最前面，那就造一台能让人冲到最前面的车。

2013年，二十多岁的他揣着几万块钱到了重庆，那时候他连流动资金都没有，改装一台车报一万四千八百元，只收现金。

结果三十多个车友真的带着现金来找他，他一下就挣到了五十万，这是他最早的底气。

可那几年他最大的难题始终是钱，夫妻俩在重庆租房子，妻子陈星伊抱着不到一岁的儿子操持家务，去菜场专挑收尾的便宜菜。

为了给车开模申请专利，他们只能四处去借，那四年里账本上记了三十多笔债。

最大的一笔来自他母亲何琼，老太太把房子抵押出去贷了五十五万，她说自己知道机车行业特别烧钱，可她还是愿意为儿子的梦赌上家当。

一个从这种日子里爬出来的人，比谁都清楚一台车对一个普通家庭意味着什么，车主掏出去的不只是十几万块钱，是他攒了很久的信任。

所以门店在保单上耍花样这种事，别人能忍，他忍不了。

2017年他找了两名合伙人，创立凯越品牌，那几年长得飞快，一款车型一年就卖了将近三万辆，他还带着车队去跑达喀尔拉力赛，那是中国摩托车品牌第一次在这项魔鬼赛事里完赛。

他这套护着车主的脾气是早年就有的，有报道提到，那时候有用户反映刹车不太给力，他带着人成立专项组，一个月就拿出改进方案。

免费给所有已经卖出去的车更换刹车部件，后来有矮个子的车友抱怨座太高，他很快又推出了低座版本，还给老车主留了便宜换座垫的路子。

分歧也在这个时候冒出来了，他要自研大排量发动机，合伙人觉得那是个无底洞，怕的是钱烧完了看不见回报，一方执着要把中国车做到世界水平，一方只想把眼前的生意做稳。

谈不拢，他干脆手写了一封辞职信，放弃手里的股份净身出户，信里写着去追求我的星辰大海，未来是朋友，也是对手，江湖再见。

那之后不久，他抵押了自己的房子，用自己的名字注册了张雪机车，最难的时候公司账上一分钱都没有，工资发不出来。

他找朋友，找同行，找供应商一笔一笔地凑，硬是凑了七百万，把工资发了下去。

四十来岁的人，把股份扔了，把房子押了，就为了一台发动机，这种活法不太像做生意，倒像是拿命在赌一口气。

他还说过一句在行业里几乎没人敢说的话，十年内要把张雪机车做到世界前十，这话从一个刚净身出户，账上连工资都发不出的人嘴里说出来，听着像吹牛。

可今年三月，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站的赛道上，法国车手德比斯开的正是他造的车，连拿两个回合冠军。

第一回合领先对手三点六秒冲线，三十多年来被杜卡迪和雅马哈这些欧美日品牌霸着的那个位置，换成了一台重庆造的车。

夺冠之后他干的第一件让同行看不懂的事，是把客人往外推，820这台车不卖给驾龄不满一年的新手，下单要填身份证号，提车还要核对，门店敢偷偷卖给新手就罚一万。

他的原话是这样做至少少卖百分之十，但他不要这百分之十，他就想少死几个人。

国内卖车的老板里，主动往外推客人的人，我印象里只有他一个，别人都在算今年能卖多少台，他在算今年能少出几次事。

八月底，他把首批820交到了香港车主手里，交付地点在香港一家老牌酒店，来提车的三个人里，有立法会议员何君尧，有八十二岁的前立法会议员朱幼麟，还有网络红人杨官华。

何君尧当场说这是中国的奇迹，还笑称自己连车牌都还没有，就先把车买了。

朱幼麟是骑了七十年杜卡迪和宝马的老车手，他搂着张雪说了一句让在场记者都愣住的话，他买这台车不是因为有情怀，是因为这台车是全世界最好的车。

一个用了大半辈子外国车的老车手改换门庭，比任何一条广告都实在，这台车能让香港人掏钱，靠的不是怀旧，是它在赛道上真的赢过。

他这股劲儿还有人认，胖东来的于东来专门跑去试骑他的车，当场大笔下订，一个是把服务做到极致的零售商，一个是把售后做到极致的造车人，两个人凑到一块，同行看着都觉得稀奇。

他也没什么老板架子，摩博会上有人问他怎么保持接地气，他说不需要保持，昨天这样今天还这样，又有人问他头发是不是染的，他直接说老了白了，说完自己先笑场。

夺冠后记者让他说两句场面话，他回了句如果不是关系户你们进不来，把一圈采访的人全逗乐了，这种话别人是不敢说的，他是不想说。

他这个人还有一点别人学不来，他对自己人下手比谁都狠，可护着车主也是真的，以前有员工私自把顾客的视频切片发出去影响人家生活，他当场黑脸，罚了部门的钱。

全部拿去资助那位顾客去意大利看比赛，他说那是我们的客户，得给人家最起码的尊重。

最让我觉得难得的是另一件事，有车主车辆出故障，在网上发视频维权，结果被一群极端粉丝追着骂，最后只能把视频删掉。

他站出来说用户正常反馈问题不是恶意捏造，还放了一句很重的话，别把张雪机车搞成邪教组织。

一个品牌火到粉丝开始替它赶客的时候，最该站出来的就是创始人自己，张雪这一点比不少娱乐圈明星都清醒，他知道一个容不下真话的品牌，迟早听不见真实的声音。

现在他的门店已经有二百九十多家，覆盖了三十二个省级行政区，目标是开到四百五十家，可真正盯着一线服务质量的，到今天还是他一个人。

我越想越觉得，张雪机车最大的对手不是本田也不是雅马哈，是他自己那几百家门店，技术可以在赛道上赢，管理只能在人堆里一点点磨出来。

回到最开始那场连线，我倒不觉得十倍退还和关门是这件事的终点，这更像是他给自己出的一道必答题，门店越开越多，他一个人守在直播间里的时间终究有限。

关掉一家坑人的门店只需要一句话，让剩下那几百家门店都记住别坑人，靠的不能只有一个老板的脾气。