北京
追了一整场，最后3圈从第2掉到第8。Bubba Wallace在拉斯维加斯的这个周日，本来有机会终结长达一年的冠军荒。
最后一次进站之后，他一度处在极佳的位置——紧跟在领跑的Chase Briscoe身后，23号丰田赛车节奏强劲，每一圈都在把距离缩小一点。转折出现在比赛还剩29圈的时候。Wallace贴上了Briscoe的车尾，在1号弯尝试向内侧晚刹车强插，但Briscoe直接把门关死，Wallace的赛车随即打滑冲上赛道外侧。
前胎，成了这场比赛的分水岭
这次强攻的代价是前胎被过度消耗。Wallace开始掉速，随后出现了严重的轮胎脱层问题，名次从第2位一路滑到第8位。还剩3圈时他原本还稳在前五，但那时他已经切换到"求生模式"，只求把轮胎撑到终点。他的最后一圈，比周围的车慢了整整3秒。
这个结局对Wallace来说五味杂陈，因为在此之前他刚完成了一次漂亮的追击——比赛中段他因设备干扰被罚，从队尾一路追了回来。
"你会把每一种情况都在脑子里重放一遍，"Wallace赛后说，"他的车就是好到足以在我们前面保持那个缓冲距离。我试着最后再冲他一次，想趁他进1号弯走神的时候抓机会，但就是没成功，车变得特别紧。最终我们为前胎付出了代价，我觉得右前胎开始脱层了。那一段掉得很厉害，但就是很讨厌我们吃了一个罚。从后面往前追，太难了。在这种追逐里，你不能犯任何错误。维修区的人把局面救回来了，这点我很感激。这是苦战的一天……就是不属于我们。"
他没想到Briscoe能扛这么久
让Wallace意外的是，Briscoe在最后阶段守得比他预想的还要稳。即便Wallace已经掉队，Briscoe还要面对来自Kyle Larson和Wallace在23XI Racing的队友Tyler Reddick的持续施压，但这两个人也没能找到超越的办法。
"我以为他在最后会掉得更厉害一点，因为我们长距离跑得相当不错，"Wallace补充道，"看起来他们长距离变得更好了一点，我们变差了一点，牌就是这么发的。"
对Wallace而言，这是一场从队尾追到领先集团、又在最后时刻被轮胎拖垮的比赛。一年的冠军荒，还得再等下去。
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