广东
国庆假期，新能源车高速出行迎来“充电大考”。
多地服务区开启“叫号充电”模式。新能源车主黄女士途经湖北枣阳北服务区时，发现充电区已实行取号充电，队伍一度排到第五轮，现场等待充电的车辆约有两百台。
现场一车辆仅剩1%电量后“趴窝”。
她分析，该服务区往前需跑100多公里才能再次补能，车辆只能集中在此充电。她对现场秩序给予肯定：“有专人发号、维持秩序，没有发生争执。”充电期间所有车辆充到80%即须离场。
此前，多名网友也分享了类似经历：有车主在陵江服务区取号99号，排队五个多小时才充上电；还有车主排到A140号，无奈调侃“开了五年电车，第一次在服务区排队充电”。
交通运输部预测，假期首日新能源车辆预计达1780万辆次，日均出行车辆是日常的1.8倍，高速公路充电需求整体呈现“出程分散、回程集中”的特点。国家充电设施监测服务平台数据显示，国庆节当天高速公路充电量同比增长41.95%，创历史新高。
每天从10时开始，高速公路服务区充电场站车辆显著增加，21时后逐步回落。10月5日和6日是返程核心时段，充电高峰为10月5日11时至21时、10月6日10时至22时。
交通运输部节前建立了充电特别繁忙服务区清单，涵盖秦滨高速乐亭服务区、连霍高速彭城服务区等，通过增加移动充电设备、大功率快充设备缓解需求。
各地交通运输部门还采取“一区一策”方案，引导车辆至对向服务区充电、利用高速出入口周边设施充电、优化单车充电时长等举措。车主可通过“e路畅通”微信小程序提前查询充电服务。
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