浙江
10月6日消息，近日曝光的测试谍照，让全新梅赛德斯-AMG GT Black Series第一次以接近量产的姿态出现在公路上。车辆正在南欧进行道路测试，虽然车身仍被大面积伪装覆盖，但灯组、侧窗和后风挡等部件已经接近最终形态。按照目前流出的计划，新车有望在2027年上半年正式亮相，随后不久进入销售阶段。这一时间表仍来自报道，并非品牌已经公布的上市日。
Black Series在AMG GT家族里并不是普通的高功率版本。它承担的是燃油车型性能顶点的角色，动力提升只是其中一部分，车身空气动力学和高速稳定性也要围绕更强的赛道能力重新配合。现款AMG GT换代后转向更兼顾日常使用的2+2座布局，车系也逐渐扩充出多个版本，而Black Series要做的，是在这个基础上重新把重点拉回极致性能。奔驰AMG此前已经确认，新车将由GT Track Sport概念车的技术平台发展而来。
测试车的整体轮廓仍能看出现款AMG GT的底子，不过已经换上较完整的量产化覆盖件。前后灯组的位置和基本造型趋于稳定，侧窗与后风挡也不再是早期工程样车常见的临时部件。厚重伪装遮住了前包围和车身表面的细节，因此进气开口、导流结构以及最终装饰方案暂时无法下结论，但专属车身套件已经显露出它与普通版本之间的距离。
车尾是这批谍照最值得看的位置。测试车安装了尺寸明显加大的后扰流板，下方扩散器也比常规车型更突出，排气系统所需的开口已经预留。大尾翼负责在高速状态下增加后轴下压力，扩散器则用于梳理车底气流，两者不能只看造型是否夸张，更关键的是如何与车头气流分配保持平衡。量产车是否采用可调结构，当前照片还看不清，但空气动力学显然会成为这次升级的主角。
动力部分同样指向传统而直接的路线。报道预计，新车将继续使用4.0升双涡轮增压V8汽油发动机，输出会超过上一代车型的730马力，开发目标约为800马力。与发动机匹配的预计是自动变速箱，驱动形式则为后轮驱动。相比依靠四驱分配牵引力的做法，把接近800马力交给后轴，对轮胎、电子控制和动力释放方式提出了更高要求，也更能说明这台车没有偏离Black Series一贯强调的机械性能取向。
不过，800马力目前只是开发目标，不能直接当作量产车的最终数据。发动机具体调校、峰值扭矩、变速箱规格以及加速成绩都尚未公布。从已经看到的车尾结构判断，工程团队并非只在现款动力上简单增加输出，而是在同步处理下压力与高速车身姿态。最终性能高低，仍要看动力、空气动力学和整车控制能否形成完整配合。
这代AMG GT本身比前代更重视实用性，2+2座布局扩大了使用场景，车系还陆续加入不同动力版本。Black Series被安排在现有燃油车型之上，意味着它不会只是换一套外观组件的高配车。至于量产版是否保留完整后排空间，座舱会怎样减重，舒适装备会删减到什么程度，目前的外部谍照都没有给出答案，现阶段能够确认的重点仍集中在动力方向和车身套件。
报道还提到，新车计划采用限量方式销售，预计起售价将超过50万欧元。这个数字同样属于前期预估，不能视作奔驰公布的正式定价，更不能直接换算为其他市场的落地价格。具体产量、首批销售地区以及配额分配都要等发布时揭晓。
从目前的信息看，全新AMG GT Black Series的产品思路已经相当清楚：保留V8燃油动力，以后驱布局维持鲜明性格，再用更完整的空气动力学套件把性能边界推高。接近量产的灯组和玻璃件说明项目已经走过早期验证阶段，醒目的尾翼、扩散器与排气预留则把开发重点直接摆在车尾。距离正式亮相还有一段时间，真正值得等待的不是一个孤立的马力数字，而是这套动力和空气动力学方案最终会以怎样的量产状态落地。
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