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继西安城市环线临潼经高陵至机场段工程可行性研究报告获批之后，日前，G9908西安都市圈环线高速公路周至至乾县段环境影响报告书也已获陕西省生态环境厅批复。这意味着两条分别属于城市环线与国家级都市圈环线的关键路段，同步进入前期工作加速推进阶段，西安外围高速路网的建设节奏明显加快，都市圈交通一体化的网络正加速成型。
作为西安城市环线的核心新建段，临潼经高陵至机场段项目路线起自连霍高速兵马俑枢纽立交，经浐灞国际港务区、高陵、泾河新城、秦汉新城、空港新城，终点顺接西安外环高速太平枢纽立交，路线全长54.91公里，其中新建段长47.61公里，与京昆高速共线长7.3公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，设置特大桥4座、互通式立交10处、匝道收费站9处，桥梁占比达64.1%，项目估算总投资约152.96亿元，计划建设工期3年。
这条线路串联起临潼、港务、高陵、经开、西咸等多个功能板块，还跨及咸阳市秦都区，建成后将显著分流西安咸阳国际机场周边路网交通压力，实现与京昆高速、连霍高速、西安绕城高速等多条主干道路的高效衔接转换，有效缓解过境交通压力，更将有力推动西安国际港务区与空港新城的“双港联动”，为渭北新城、国际港务区等重点产业板块的升级提供更多的交通支撑。目前项目已完成工可批复，后续将加速推进环保、水保、初步设计、施工图设计等工作，为尽早开工打下基础。
同期取得环评批复的G9908西安都市圈环线周至至乾县段，是12条国家级都市圈环线高速的重要组成部分，也是西安都市圈环线西段的核心工程。项目起于周至县四屯镇南，与鄠周眉高速相接，终点位于乾县灵源镇北，与福银高速相接，全长50.436公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，共设互通式立交7处、服务区1处，预估总投资约66.9亿元，计划建设工期3年，项目力争今年内开工建设。
该项目此前已完成初步设计审查，重点明确了路线走向、桥涵结构、互通立交布局等核心技术点，四屯枢纽、渭河特大桥等重点控制性工程的建设方案也得到进一步优化。G9908西安都市圈环线周至至乾县段建成后，将直接补齐西安都市圈西南向的高速联通短板，大幅提升区域内高速路网的衔接转换能力，减少周至、武功、乾县等沿线区县的跨区域出行绕行成本，扩大都市圈的通勤半径与生活圈覆盖范围。
两大项目同步推进，标志着西安正在形成“城市环线+都市圈环线”的双层外围高速格局。长期以来，西安绕城高速承担了过多城市快速路功能，过境大货车与市内通勤车流叠加导致长期拥堵，而受行政区划切割等因素影响，西安外围环线之间的距离偏宽，部分板块之间的快速联通一直存在短板。此次临潼经高陵至机场段与周至至乾县段的建设，将和后续推进的G9908环线乾县至富平段形成合力，为过境交通提供新的高效分流通道，逐步疏解绕城高速的通行压力。目前两个项目的前期手续仍在按节点加快办理，随着后续施工图设计、征地拆迁、招标组织等工作陆续启动，西安都市圈的高速环线网络，正在从规划图纸一步步变为可落地、可感知的现实通行能力。
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