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目前小鹏 MONA L05 已经完成工信部申报，实车也陆续曝光，计划 2026 年第四季度正式上市，官方售价还没公布，一些媒体预判价格区间落在14‑17万这个区间。
它是 MONA 系列的第一台 SUV，定位家庭向中型五座 SUV。长宽高分别为 4870/1930、1636毫米，轴距 2940毫米，这个尺寸比自家的小鹏G6还要更大不少。
作为一台五座 SUV，后排腿部空间会很宽裕，适合经常全家出行、后排经常坐成年人。但要注意，它只有 5 座版本，没有 6/7 座；大轴距主要给到后排，后备箱属于正常家用水平，算不上巨大。
外观延续 MONA 家族风格，溜背 SUV 造型，半隐藏门把手，有 18、20 英寸轮毂可选，运动感更强，内饰布局和 L03 接近。
动力提供纯电、增程两套方案，这也是 MONA 系列第一次上增程版本。 全系后置单电机，最大功率 183kW，家用加速够用，主打平顺舒适。
纯电版将搭载71.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航最高 660km。日常通勤、节假日短途出游，家充条件好直接选纯电。
增程版将采用1.5L 自吸增程器，搭配 37.2kWh 电池包，CLTC 纯电续航最高 253km。日常通勤基本可以当电车开，长途不用焦虑充电，适合没有固定车位、家充安装困难，又想体验电车驾驶质感的用户。
底盘部分该车采用前麦弗逊 + 后五连杆悬架，而小鹏G6 是前双叉臂，L05 为了控制成本换成麦弗逊结构。高配版本提供 CDC 可变阻尼，低配就是普通悬架。 铺装路面家用行驶差别不大；如果经常跑烂路，激烈驾驶，底盘上限会不如双叉臂的 G6。
智能化方面，该车延续 MONA 系列路线。 搭载小鹏自研图灵智驾芯片，走纯视觉 XNGP 路线，没有激光雷达。
目前所有硬件都是申报信息，具体配置版本、最终售价、上市权益等还需等待官方揭幕。
你们觉得，L05 上市之后，会对 15 万家用 SUV 市场带来多大冲击？
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