又一款开放世界赛车，但《Clutch》明显不想走老路

本次采访的受访对象分别是项目的创意总监Mike（左）与艺术总监Ben（右）

近日，我社梦电有幸收到小红书与DENMU 邀请，参加了这次对于这款全新的“开放世界赛车游戏”，《Clutch》的一对一专访。

本次采访由 DENMU Edition 组织/统筹。DENMU Editions 是投资基金 DENMU 旗下负责营销与联合发行业务的部门。在中国，它担任 CLUTCH 团队的协调方兼本地对接方，为其 REDLAND 展台提供协助和设计支持，并负责其与中国本地媒体的联络。此前，DENMU Editions 已在中国为其他作品提供过同类服务，例如小高和刚的《百日战纪 -最终防卫学园》。

《Clutch》，中文名《离合：红线》，这是一款非典型的开放世界赛车游戏，区别于其他同类产品，本作最引以为傲的是它在维持赛车游戏的基础上，为玩家带来极为深刻的剧情体验，并且也存在多种游戏模式，线上线下都可以有很棒的游玩体验。

“买一送二，一份游戏三种体验”

《Clutch》有着三种彼此平行、但又互相串联的游戏模式：单人战役、在线合作、PVPVE。

在单人模式中，玩家将体验到丝毫不逊色于市面上主流3A大作的叙事体验——是的没错，本作作为赛车游戏，对于剧情叙事却是出奇地重视。

在合作模式下，联机玩家将扮演剧本中的另一名角色，以不同的视角来游玩主线剧情，并接受挑战；而在PVPVE中，为了让故事变得更加合理，主线原先的剧本会有所改动，玩家间将回归竞争关系，同时也要提防身后穷追不舍的AI单位。

除去模式的不同，在游戏中玩家也有两套不同的玩法。在白天，玩家是R1K——一个已经持续了百年的专业赛车赛事的职业车手，在规则之内，与其他职业车手一较高下；在夜晚，玩家又会化身放荡不羁的街头车手，去竞速、去比赛、去获胜，去感受速度本身就具备的狂野性。
故事将围绕这“两位“车手展开，光与暗的切换，相近又不相交的两层身份，错综复杂的故事线与赛事，将为玩家带来绝佳的叙事体验。

“无限接近于现实的驾驶体验”

本作是一款开放世界赛车游戏，作为同时拥有“赛车”与“开放世界”两种元素的作品，玩家对于每一项元素的要求都是只高不低。幸运的是，《Clutch》有这个自信去对上玩家严格的审视。

首先是赛车层面，本作将拥有数量可观的超写实车辆阵容，当前可以确认的、首发就涵盖的车企已有35家，在游戏发售后，会随着版本更新不断加入新车。

说到赛车，很难不让人在意这游戏的改装系统，《Clutch》虽然不能让玩家像专业的赛车模拟器一样，去完完全全地去自定义车上每一处部件的参数，，去调整胎压、去调整变速箱。但包括外观、内饰、汽车部件在内，游戏提供了超级丰富的可自定义选项来帮助玩家去打造一台独一无二的赛车，例如性能改装，制作组准备了大量预设组件以供玩家选装，“我们想让玩家相信，相信这是一辆真的完全属于他们的车！”
采访中Mike描述了一个听起来非常夸张但已经确切实现的例子：内饰方面，玩家甚至可以决定副驾驶位置上会不会出现一个小玩偶、座椅是不是真皮坐垫！一切现实中可能出现在车里的东西，在《Clutch》都可能作为装饰物出现，所有人都能以前所未见的自由度定制自己的车——正如他们在现实中对爱车的维护一样。

“玩家将身处一个活生生的世界”

开放世界最重要的不是开放，而是世界本身，不同于其他竞速游戏，世界在构造之初就只注重纯粹的驾驶体验，缺乏生活气息，《Clutch》的世界更加鲜活，游戏有着完整的城市生态：普通的行人、路上其他车辆、警察与法律。

不同于在其他赛车游戏中，玩家被“焊死”在了驾驶舱里，本作提供了一些可供下车探索的封闭式场景，“我们想让玩家有更加沉浸的体验”。

创意总监Mike分享了一个开发过程中有趣的小故事：众所周知，车企非常在乎自身形象，他们多半不会允许玩家驾驶着自家的车在游戏里肆意屠杀，而作为一个有着真实城市的开放世界赛车游戏，玩家在游玩过程中，无论是有意还是无意，都不可避免地会出现“开车撞人”的情景，与其为所有行人都设计刚性的碰撞箱，倒不如让玩家“撞不到”。

在不触及车企底线与不影响玩家体验的前提下，团队决定让行人躲开每一次可能的撞击，这套系统在绝大多数情况下是正常运行的，但在一些极端条件下，npc为了躲开玩家的撞击，可能会做出一些“不可能的动作”：例如跟开了“斯安威斯坦”一样，突然变快；或者干脆原地起飞来进行躲避。

“这是一次性买断的”

正如本节小标题所言，《Clutch》是一个一次性买断的游戏，尽管游戏会提供在线服务，但这并不意味着本作存在万恶的微交易系统，游戏里的一切都是可以通过玩家自身努力获得的，正如现实中每一名赛车手的成长都会亲自经历很多磨难，《Clutch》也同样不会为玩家开通“作弊渠道”，游戏里的货币也不会支持现金购买。

“我们希望成为中国汽车文化传播的一分子”

汽车早已不再是单纯的代步工具，这一诞生自人类工业文明起步阶段的产物，早已成为了一种文化图腾，在全世界的范围下经久不衰；而在中国，越来越多的人接触并理解了汽车文化，但即便如此，中国的汽车文化仍旧处于起步阶段。当下，中国车文化正处于从“工具”到“自我表达”的重要发展阶段。

作为新时代传播汽车文化的一个重要媒介——电子游戏，开发团队希望《Clutch》可以成为汽车文化在中国持续发展的一个小小助力，通过游戏的方式让更多人喜欢上汽车。创意总监Mike希望可以为中国市场提供优质的本地化版本，鼓励玩家去投资和热爱汽车文化。

如果用三个词去形容本作的话，Mike认为是

Beautiful（美丽）、Dramatic（戏剧性）与Exciting（刺激）；

而 Ben则认为是

Scenic（风景优美）、Nostalgic（岁月沉淀）与Authentic（真实）；

受访的二人觉得这些词汇并不能概括出游戏的全貌，但可以传达游戏的核心理念。

实践出真知

在采访结束后，笔者也切身地去体验了游戏本身，RED LAND展会上开放出来的试玩版被分为了两块：剧情版与竞速版，前者疑似是游戏原本的序章，而后者应该是截取自游戏里的一场常规比赛。

在实际上手前，笔者对于“剧情驱动的赛车游戏”这一概念是十分陌生的，就过往的游玩经历来说，赛车游戏除了能赛车以外，貌似不能做什么别的了。

试玩的整体流程大致在10分钟左右，向玩家展现了地上与地下两种车手身份的不同竞速体验，且中间穿插了大量转场演出效果，且情节算得上跌宕起伏。就demo体验而言，游戏做到了故事性与竞速性的完美结合。

游戏预计于2027年发售，这一次的采访+试玩，让笔者越来越期待游戏正式上线后的实际表现了。