原创 | 里程碑！新能源物流车单月销破2万，为何是远程？

【商用车新网原创】

远程，正持续引领新能源商用车市场！

10月2日，吉利远程以一份“成色十足”的销量榜单为国庆献礼，商用汽车新闻记者获悉，吉利远程9月整体销量22898辆，同比增长46.1%；1-9月，累计销量149326辆，同比增长39%，以显著的市场表现持续引领新能源商用车行业。

特别值得关注的是，在重卡、客车、海外等多点开花的同时，吉利远程轻商产品以单月销量超两万辆，成为了新能源轻型商用车市场首个达成这一成绩的品牌。

2万辆，其意义不仅仅是创下行业单月销量的全新纪录，更是标志着新能源商用车真正从政策导向成为市场、用户运力首选的转折点，这是渗透率超过30%以后市场用脚投票的结果，极具里程碑意义。而作为新能源商用车领域当之无愧的冠军品牌，吉利远程为行业提供了一个从量变到质变跃升的标杆。

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全系爆款背后的核心逻辑

从量变到质变，并非一蹴而就，正如新能源汽车成为中国制造的靓丽名片，在商用车领域，以吉利远程为代表的车企，以长达十年的定力、久久为功的精神持续深耕产品、技术与生态，从而引领商用车进入智慧绿色运力的新时代。

数据为证：从2022年开始，吉利远程连续五年成为全球新能源商用车销量冠军，从重卡到客车，从轻卡、小卡到VAN，从国内到全球，吉利远程提供的是一整套智慧绿色运力解决方案，牢牢抓住“产品、技术、生态”这个牛鼻子，走出了一条截然不同的道路，让新能源商用车从政策驱动转向技术迭代与市场需求的双轮驱动。

仍以轻商为例，全月销量20039辆，同比增长52%，增幅远跑赢大盘，为何能做到这一点？正是源于上述的产品、技术、生态协同发力，以全系爆款来打造企业的护城河，实现销量的断层领先。

看产品，吉利远程轻商在轻卡、小卡、微卡，以及大、中、小VAN领域已实现全品类覆盖与爆款矩阵，不管是远程星享V7E还是星智H8E轻卡，以星享和星智为代表的远程新能源物流车推一款，就成一款，不断成为市场上的“爆款”车型。前有星享V7E入围被誉VAN类“奥斯卡”的2027 IVOTY终选，吉利远程成为首个也是唯一连续两年入围IVOTY终选的中国品牌；后有星智H8E轻卡迎来了第10万台整车交付的里程碑，并在西安上市发布星智H8E Pro，还有星享V6E、V8E、星智T9E等等，以及不久前发布的宿营车EGOE LIFE和即将上市的星享M7E。

10月将正式上市的星享M7E非常有潜力成为爆款，作为金砖电池与远程合作的首款产品——星享M7E，正是“一个吉利”战略指引下、强化乘商协同技术赋能的最典型代表。

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实现高质量发展的核心壁垒

再看技术和生态，在行业集中度持续提升的背景下，具备核心技术壁垒与成熟商业模式的企业正在拉开规模差距，月销22898辆的吉利远程之所以是尖子生，关键就在于技术和模式。

看技术，不管是核心三电技术的全栈自研，还是甲醇电动+纯电动的多元技术路线，都是吉利远程以技术突破持续推出爆款产品，重构行业竞争壁垒的体现。

再看模式，吉利远程以创新商业模式为基础，坚持以生态重构行业格局，已进化到“生态3.0”的阶段，让商用车跳脱简单的买卖逻辑，而是进入到和用户、市场黏性更深的“生态”层面，实现从“夯基筑台”到“积厚成势”。

五位一体拥车解决方案，包括“程心购、保值购、易租购、租电购、无忧租”五位一体解决方案，为不同背景、不同发展阶段的各类用户，提供了“买车买电、先买后租、先租后买、买车租电、租车租电”等多元化选择，为用户带来可租可售可回购，可车可电可分离的租售价值链。

所以单月销量破2万并非偶然，也非一时的运气，更底层的逻辑是吉利远程以领先之志和超前思维来重新定义新能源商用车。六年前，远程一年的销量不足5000辆，到如今单月销量突破2万辆，是远程在新能源商用车赛道上持续深耕技术平台、产品矩阵与商业模式的丰硕成果。

就像甲醇电动重卡，订单只是表象，背后是吉利远程与用户一道围绕甲醇电动产品推广、甲醇运输、智能驾驶等领域展开深度合作；还有甲醇电动客车，以适配全场景的多元技术路线获得上海、山西等地“回头客”的认可，实现1~9月同比增长89%。

更典型的是远程新能源物流车，如今，直指物流车单月销量突破20000辆的“二万战役”已圆满达成，足以验证以全矩阵王牌产品+生态运营双轮推进作为引擎，以“一个吉利”战略引领+“乘商协同”技术赋能所构建的体系化产品力，才是企业实现高质量发展的核心壁垒。

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