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都21世纪了，还发生这种事，实在不应该。
前几天，一个空乘，在满舱乘客面前，跪了。
故事的发生，是这样的，在东航飞机上，因为过道狭窄，欧某某正在睡觉，空姐推着发饮料的小推车，不小心碰到了欧某某“尊贵”的胳膊。
手肘轻轻碰一下，人没出血，没肿；空姐当场就道了歉，但欧某仍然咆哮，最后空姐被迫下跪，欧某还不消停，就为一句"道歉来得慢"，跪了两三次，跪了很久。
讽刺的是，落地后医护上机一查：欧某无明显外伤，不用处理，让你那位"大老板"，自己走下飞机走了。
哪有这么欺负人的，舆论哗然。
9月30日，东航通报：旅客情绪激动、言辞过激，乘务员"受到惊吓"，通篇没提"下跪"两个字，被网友骂惨了。
10月3日，东航终于正式向公安机关报案，最新通报里写了：旅客欧某某的行为，涉嫌扰乱民用航空器内秩序，严重侵害公司员工人格尊严和履职权益。
从"受到惊吓"，到"人格尊严"；从息事宁人，到直接报案，一个公司肯为一线员工站出来，这一步终于走对了。
回头看，那位欧大老板，当初在舱里横着走，如今，该慌了。
有人说，空姐是搞服务业的，顾客是上帝，她被旅客发脾气，不是应该的吗？
这里的核心逻辑是：做好服务，不等于就得被侮辱人格。
鉴叔先把"服务"这两个字掰开，给大家论论理吧。
说到底，人格，不是服务的一部分，是服务的前提。
服务，卖的是劳动和技能，不是卖人。你买一张机票，买到的是安全、准时、被妥帖照顾。
可你如果想对一个活人颐指气使，哪怕你是董事长，哪怕你坐头等舱，这份权力，从来没写在票面上。
一个跪着的空乘，能做好安全演示吗？能冷静处理突发吗？能在一万米高空给你托底吗？
不能。
一个被折了腰的人，没法给别人撑腰，你以为你在享受服务，其实伤害，是你自己那趟航班的安全底线。
还有人说，服务就包括给顾客提供"情绪价值"啊，给顾客跪一跪，也是情绪价值的一部分，给了钱，就得给顾客当情绪垃圾桶。
鉴叔我认为，这种说法，是把"情绪价值"理解歪了，理解成"情绪让渡"了。
第一条：微笑可以，跪着不行。
微笑、耐心、语气温和，这是职业规范，是分内；跪、辱骂、人格羞辱，这叫越界。
规范有价，人格无价！
第二条：可以共情，不必屈从。
乘客着急委屈，乘务员理解你、安抚你，这叫共情，是专业的温度。
可你要她认一件她没做的错、受一份她不该受的辱——那不叫共情，叫屈从，服务业不需要屈从。
第三条：情绪劳动的边界，不能靠考核来强迫。
有前乘务员透露：有的航司规定，一个乘务组每季度投诉不能超过5条；被投诉了，不管谁对谁错，先扣分，轻则写检查，重则降级、停飞。
鉴叔我觉得这个规定太苛刻了，投诉首先得分清是非曲直，一投诉就不分青红皂白，惩罚空姐，这样就会让情绪劳动就从"我愿意对你好"，变成了"我不敢不对你好"。
还记1959年，刘主席接见掏粪工人时传祥，握着他的手说：你掏大粪是人民的勤务员，我当主席也是人民的勤务员，这只是分工的不同。
那还是1959年，60多年后的今天，一张机票，更不应该卖出了让人下跪的特权。
说到这里，如果有人还觉得，花钱让别人跪着是理所当然，那我们每个人都可能是下一个跪下的人——今天的她，明天可能就是你。
所以，东航这次报的案，报的不只是一个乘客，而那位开始慌了的老板，这回该明白一件事：
都21世纪了，不是你有钱，就可以横着走，只有你尊重别人，别人才尊重你，
钱可以买来优质服务，但让人失去人格、逼人下跪，不行！
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