湖北
武汉目前在打造区域发展，集中资源发展优势产业，最明显的标志就是打造现代化的五大产业集群，即武汉“五谷”，分别是中国星谷、车谷、网谷、光谷以及药谷。
星谷主打的卫星、火箭相关产业的制造，车谷主要发展的汽车制造、零部件产业生产，光谷则是全球知名光电子信息产业集群，光纤、光缆制造闻名世界。
药谷聚焦生物药、高端医疗器械、脑机接口、合成生物等关键领域，目标是构筑具有国际竞争力的医疗创新与研发制造高地。五谷构成了武汉发展五大产业集群，未来或成为武汉发展的领头羊。
但话又说回来了，发展离不开交通，只有交通通达了，才有利于产业规模的扩大和人才的引入！比如，连接光谷及周边区域的的轨道交通线路有2号线、11号线以及19号线，交通便捷为光谷区域人口增长和经济发展起到重要作用
车谷位于武汉经开区，3号线直达东风公司，沌阳大道等核心站点，覆盖车谷的整车制造、零部件产业集聚的核心区域，方便产业通勤与对外联动。药谷区域有轨道交通5号线二期直达，串联起沿线生物医药产业园区与高校科研平台。星谷目前虽没有轨道交通直达，但是也规划了轨道交通22号线和光谷长江大桥。
但是当前网谷缺乏轨道交通，它距离地铁1号线最西端的泾河站超过2.4公里，没有直达地铁，员工和访客需要通过公交接驳，正常路况下单趟接驳就要半小时左右，虽然公交公司加开了多条定制公交，但是早晚高峰耗时还会进一步增加。
而网谷交通不畅这个问题有望得到解决，近日有市民在城市留言板留言再次提到网谷交通不便，建议将1号线延伸至网谷，武汉市自然资源和城乡建设局作出了回复，按武汉轨道交通线网规划，1号线规划延伸至东西湖网安基地片区，回复明确提到了1号线延长至网安基地
依据当前1号线的线路走向，个人预测将从1号线现有西端终点站径河站向北延伸，沿七彩路布设，直接接入网安基地一期核心区内。全长大约3公里，远期规划中的26号线可能也会延伸到这里，届时两条线路有可能可在此进行换乘，出行将会更加方便
1号线如果延伸到网安基地，一方面可以提升网安基地内的高校师生以及企业员工的出行效率，大大节省出行时间，另外一方面预计可以降低企业招聘和人才留存的成本，避免因通勤不便出现人才流失，进一步提升对网安、信创类高科技企业的吸引力
还有网友建议应该不只局限于延伸到网谷，目前1号线已经形成了类似一个胖胖的“V”字型，距离构成环线也差不了太多，建议1号线首尾分别延伸形成闭环，成为武汉的第二条环线地铁线路。
可以考虑从现有1号线北端终点站汉口北出发，向西南方向延伸至谌家矶，再向西接入盘龙城片区，填补部分区域的地铁覆盖空白。而西段可以考虑先延伸至网安基地，然后跨过府河，进入盘龙城，形成闭环。填补府河两岸吴家山、盘龙城之间的轨交空白，解决长期以来跨府河通勤不便的问题。
文中关于建议1号形成环线仅为个人观点，11号线延伸至网安基地虽然已纳入线网规划，但最终还是请以武汉地铁官方发布最新版本为准！对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
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