北京
彭斯克车队与雪佛兰续约了。双方在印地赛车系列赛中的合作将延续多年，这支系列赛历史上最成功的车队，将继续与陪伴它走过大部分辉煌岁月的制造商绑定在一起。
彭斯克车队老板罗杰·彭斯克说：“雪佛兰对我们NTT印地赛车系列赛车队来说，无论场上还是场下都是极好的合作伙伴。在赛道上获胜当然重要，但彭斯克车队与雪佛兰的合作远不止于此。我们很兴奋，这次续约将带我们走向更远的未来，去延续我们共同拥有的成功。”
一段被奖杯堆满的合作
这段合作关系被外界视为赛车运动中最具荣誉的联盟之一，其高光时刻包括九次印第安纳波利斯500大赛的胜利。为这段合作拿下印地500冠军的车手包括里克·米尔斯、埃默森·菲蒂帕尔迪、赫利奥·卡斯特罗内维斯、胡安·巴勃罗·蒙托亚、威尔·鲍尔、西蒙·帕吉诺和约瑟夫·纽加登。
续约消息公布前，双方刚刚经历了一个强势的2026赛季。彭斯克车队在赛季揭幕战于圣彼得堡街道赛中拿下杆位，又在赛季收官战于拉古纳塞卡赛道（WeatherTech Raceway Laguna Seca）收获胜利。整个2026赛季，彭斯克车队为雪佛兰拿下三个杆位和三场胜利，分别在菲尼克斯赛道、World Wide Technology赛道和拉古纳塞卡赛道率先冲过终点线。
自1986年正式启动厂商支持的合作伙伴关系以来，彭斯克车队与雪佛兰累计拿下125场胜利和157个杆位。其中的亮点之一，是斯科特·麦克劳克林在9月于拉古纳塞卡获得的NTT P1奖，这标志着雪佛兰在印地赛车历史上的第250个杆位。
从1968年就开始了
这段关系的根源比1986年更早。彭斯克车队于1968年6月15日完成印地赛车首秀，传奇车手马克·多诺霍驾驶一辆雪佛兰动力的Eagle赛车，在加拿大轮胎赛车公园参加了一场USAC sanction下的比赛。两年后的1970年7月3日，多诺霍驾驶雪佛兰动力的Lola T150，在索诺玛赛道为车队拿下了队史第一个印地赛车杆位。
现代篇章则始于1986年，随着Ilmor雪佛兰V8引擎的引入而开启。里克·米尔斯在1987年于波科诺赛道为这款引擎拿下首胜，随后又驾驶它赢下1988年印第安纳波利斯500大赛——那是米尔斯在“赛车界最伟大的表演”中的第三场胜利，也是Ilmor雪佛兰动力单元的第一个印地500冠军。
“结果自己会说话”
通用汽车总裁马克·罗伊斯表示：“几十年来，彭斯克车队与雪佛兰拥有赛车运动中最强大的竞争关系之一，它建立在信任、对技术卓越的共同追求，以及对胜利的不懈专注之上。我们合作的结果自己会说话，但我们同样被接下来要做的事驱动。这次续约确保我们的团队保持一致，坚定地追求更多杆位、更多胜利和更多印地500冠军。”
对彭斯克车队而言，这份续约意味着它将继续与那个见证了自己大部分标志性成功的制造商并肩前行。从1968年的一辆雪佛兰动力Eagle，到1986年以来的125场胜利，再到刚刚过去的2026赛季三胜三杆位，这段合作的时间线还在往前延伸。
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