北京
10月9日消息，8日早晨7点左右，懂车帝发布视频，3台尊界V800， 100km/h-0紧急制动，刹车踏板支架都在脚踩到底那瞬间断了，重刹没撑过4脚。
测试方披露，第一台车在第3次制动时断裂，第二台在第4次，第三台复购新车仅第2脚即断。断裂瞬间踏板力约1612牛，接近国标2000牛/5秒的门槛。不过，随后网传踏板力度高达 “4589N”并被广泛传播。
受此消息影响，江淮汽车9.79亿封死跌停，目前市值依然有557亿元。
该消息引发市场广泛关注，网友呼吁江淮汽车对尊界V800展开调查；也有不少人质疑质疑，该测试属于连续暴力重刹，不属于日常道路国标工况，还有网友提到该平台此前多次测试鸿蒙智行车型并引发争议。
值得注意的是， 尊界是 鸿蒙智行 旗下， 华为 与 江淮汽车 联合打造的超豪华新能源汽车品牌，主打百万级高端市场。 尊界V800是鸿蒙智行尊界品牌推出的超豪华旗舰大型MPV，主打高端商务市场，今年8月刚刚上市，定价76.6万-101.6万元。
而懂车帝是一家汽车资讯平台，从字节跳动孵化，目前由厦门懂车帝100%控股，实控人何戬持股60%，隶属于字节跳动集团，背后实控人依然是字节。
此外，懂车帝在2024年6月吸引红杉资本、泛大西洋集团和KKR投资58亿，目前估值217亿元。
但有一点需要注意，懂车帝和字节跳动目前并无股权关系， 懂车帝如今已是一家独立的公司。但是，懂车帝把股权质押给了字节跳动，懂车帝是出质人，字节跳动是质权人，至于质押合同细节不得而知。
就在刚刚，尊界回应了，几个核心要点：一是，尊界制动系统高于国家标准和行业标准，未曾发生过制动踏板支架底座断裂故障。
二是，特意强调非标准极端测试，公司仍希望为用户提供更高的安全冗余，进一步优化该部件设计，并为用户免费升级；
三是，后续会进行设计验证、系统性复核与补强，持续完善安全体系。
对此，懂车帝一个无语回应。
此外，关于极端测试情形，懂车帝回应界面时表示， 百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。
本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。
网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。
不过，就网友评论来看，消费者和网友们更站懂车帝，不少人吐槽尊界回应：我们不说召回，我们说免费升级； 承认了，又好像没承认，博大精深的中文，你就学去吧！
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