江西
也门政府军周一宣布控制了曼德海峡，沙特联军100架战机参与“也门黎明”行动，摧毁324个高价值目标。同一天，胡塞武装说争夺曼德海峡控制权的战斗仍在继续，还把政府军从塔伊兹省马瓦西击退，甚至说打到了总统领导委员会主席阿里米住所附近。同一天，两种说法，两个方向。谁在说谎？可能都没说谎。政府军可能真的拿下了祖巴卜镇的大部分地方，但胡塞的岸基导弹和无人机还能威胁航道。控制一个镇子，不等于控制一条海峡。
曼德海峡不是一条线，是一组要点。最窄处只有约32公里，祖巴卜镇紧邻海峡，与丕林岛隔海相望。谁占了祖巴卜和丕林岛，谁就扼住了海峡的咽喉。政府军说控制了祖巴卜和机场，切断了连接祖巴卜与穆哈港的道路，数百名胡塞人员被困。但胡塞在海岸线经营多年，建立了岸基据点和监控能力，即便政府军在地面推进，胡塞仍可用导弹和无人机对红海航道实施威慑。所以“控制”这个词，在地面战里和在航运安全里，是两个意思。
沙特为什么这么急？看地图就明白了。霍尔木兹海峡因为美伊战事基本瘫痪，红海航道成了沙特石油出口的替代路线。9月胡塞夺取也门整个西部海岸，控制了曼德海峡最窄处的丕林岛，通行曼德海峡的船舶数量锐减至个位数。沙特东西向输油管只恢复到四成产能。两条石油通道同时告急，这不是伤筋动骨，是命脉被掐住。所以100架战机出动，本质上是在为地面部队的推进扫清障碍。但空中优势不等于地面胜利。2015年沙特主导多国联军介入也门，打了近十年，胡塞不但没被消灭，反而越打越强。阿里米在利雅得宣布行动，也门政府军只是地面代理人，真正决策的是沙特。
胡塞武装的应对很明确：你打你的，我打我的。政府军宣布控制曼德海峡，胡塞就宣布把政府军从马瓦西击退，还来到阿里米住所附近。这当然是心理战，但也是真实能力的展示。胡塞不需要打赢每一场战斗，只需要让政府军赢不了。他们在海岸线有岸基据点，有导弹，有无人机，有伊朗支持的后勤链条。即便政府军夺回祖巴卜，胡塞仍可用远程火力威慑红海航道。哪怕只打中一艘油轮，全球油价就会应声上涨，保险费率就会飙升。弱者不需要赢，只需要让强者赢不了。
航运数据提供了另一个视角。Kpler的数据显示，尽管霍尔木兹海峡仍遭袭击，但9月最后一周中东原油出口有四天超过战前水平，四成石油运输绕过霍尔木兹，大部分走沙特和阿联酋的输油管道。但霍尔木兹及周边仍有油轮遇袭，自10月2日以来每天至少一起。这说明什么？市场已经在适应，但风险仍在。曼德海峡的争夺，最终取决于也门地面战的胜负。沙特出钱出飞机，也门政府军出人，胡塞出命。谁先撑不住，谁就输。过去十年的经验并不乐观：空中优势不等于地面胜利，宣布控制不等于真正控制。曼德海峡的归属，不是靠战报写出来的，是靠谁能在地面上站得更久。
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