河北
官方按TOD口径说城区主要居住、商业、公服在轨道站点800米有效覆盖内，400到800米算步行5到10分钟圈。 图上的半径画得很轻，居民脚下的路要绕小区出口、等红绿灯、走人行天桥，最后凑成每天上下班的实际步程。
2026年9月28日，2号线东段恢复运营。 大面铺、连山坡、界牌、书房、龙平路、龙泉驿6站重新开门，采用犀浦—龙泉驿、犀浦—成都行政学院大小交路。 龙泉驿站往犀浦首班6:10、末班23:00，其他东段站点首末班按恢复时刻执行。
恢复之后，停运期开的10条公交快线拟于2026年10月9日停止。 龙泉驿同步新开和优化L056、L057、L052、332、856A五条区内线，L056、L057、332、856A在9月28日先调，L052在10月9日调。 L056走地铁界牌站到东安湖社区，6:30到21:00；L057走龙泉汽车总站到地铁龙安站；L052走聚和停保场到地铁龙泉驿火车站南站，接2号线界牌、连山坡、大面铺和30号线南站；332从音乐广场到地铁龙华寺站；856A从经开区孵化园到地铁连山坡站。
龙泉驿站本身公交不少，850、851、862、864、870、874、875、877、896以及L004、L018、L022等共20条。 书房站有L026、L056、L052、880；界牌站有L038、871、880、L016、L052、L056；连山坡有L014、879、863、L052、856A。 南山片区若先公交再进2号线，可看875到龙泉驿站，或880经书房、界牌再转2号线。
这次东段恢复里，另一处变化是龙泉驿火车站。 2号线这一站为高架，接铁路龙泉驿方向；30号线另设龙泉驿火车站南站，为地下站。 两站不在同一站厅，换乘要先出闸、地面步行、再进南站重新安检购票或刷卡。 带行李、带小孩、下雨天，走的步数和时间会明显多于同站换乘。 L052、880可衔接两片客流，但公交接驳替代不了站内通道的便利。
居民问得最多的是2号线继续往东。 成都市规划和自然资源局按《成都市城市轨道交通线网规划》2021版回复，2号线东延长线设桃园路站、金杏路站、龙泉山站，具体站名以开通为准，建成后可较好满足附近居民出行。 桃园路大致靠近御岭春天北区和三期，金杏路落点接近东山国际多个期数和片区中小学，龙泉山站规划与市域铁路S13线换乘。
问政留言里，御岭春天和东山国际居民提到两个片区通勤不便，早年看“东进”和2号线东延买房，从2021年问到2026年，仍未拿到开工时间。 线网里能查到三站走向，不等于施工进场。 轨道项目从线网规划到建设规划、环评、征拆、工期，中间每一环节都要单独确认，居民看到的“有站名”和“在家门口乘车”之间还差一套建设流程。
音乐广场以南的痛点不在“成都有没有2号线”，而在“最近一站怎么到”。 800米是直线服务半径，实际出行看小区主门、道路开口、过街设施、公交频率和首末班。 御岭春天如果走北门到龙泉驿站近一些，走南门或到东山方向办业务，就要重新算距离；东山国际不同期数到龙泉驿站、到书房、到界牌、到30号线南站分别多久，也该按门到门重测，不宜只按一个半径下结论。
公交恢复后，临时快线退场，常态线接替。 L052从聚和停保场到龙泉驿火车站南站，6:00到21:00，可把部分大面、界牌、连山坡客流引到30号线；880从东山国际停保场方向经书房、界牌再到南站，给东山片区多一个进30号线的口子。 若通勤目的地是2号线主城段，仍需看880到界牌/书房再换2号线，或875到龙泉驿站换2号线，两种方案时间差按早高峰公交间隔来定。
2号线东段恢复解决了大面到龙泉驿主干通勤，没把御岭春天、东山国际直接拉进地铁站厅。 东延三站停留在线网层面，公交接驳解决“有车可坐”，解决不了“出门几分钟进站”。 居民后期看两个信息源就行：规划和自然资源局是否更新线站位稳定版，发改委或轨道集团是否把东延纳入近期建设规划并公布开工节点。 此前的问政回复只确认站名和线网定位，不涉及施工年度。
实际乘地铁时，龙泉驿站适合音乐广场周边、鸥鹏大道北侧、老城北部居民；御岭春天北区可比对到龙泉驿站和到规划桃园路站的距离；东山国际各期重点看金杏路站落点是否与小区主门、学校、菜市场同侧。 规划图出来后，站名、出入口、公交微循环要一并公示，才方便判断800米是不是真能走到。
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