GBTA：商务旅行正在复苏，但增长逻辑已经变了

亚太正在成为全球商务旅行增长的重要引擎。

在经历疫情后的快速反弹之后，全球商务旅行正在进入一个新的增长阶段。

9月23日，在2026环球旅讯商旅数字化峰会上，全球商务旅行协会（GBTA）CEO Suzanne Neufang发表《站在拐点看未来：驱动亚太及全球商务旅行增长的经济力量与未来趋势》主题演讲，分享了GBTA最新的全球商务旅行数据及行业观察。

（Suzanne Neufang）

她认为，商务旅行依然是一个具有韧性的行业。尽管全球经济、地缘政治、旅行成本以及航空运力等因素持续带来不确定性，但商务旅行并没有失去其存在的价值。相反，随着企业重新审视面对面交流、客户关系和业务拓展的价值，全球商务旅行仍将保持增长。

不过，与疫情后的高速反弹相比，未来的商务旅行增长将更加理性。“增长仍在继续，但正在放缓；支出增速仍将高于出行量增速。”这或许是当前全球商务旅行市场最重要的变化。

全球商务旅行规模将突破2万亿美元

GBTA长期跟踪全球商务旅行市场的发展。数据显示，自2001年以来，全球商务旅行支出虽然经历了多轮危机和波动，但长期来看仍保持相对稳定的增长趋势，年复合增长率约为4%。

2026年，全球商务旅行支出预计将达到略高于1.7万亿美元，并将在2027年增长约6%，达到约1.8万亿美元。到2030年，全球商务旅行支出预计将突破2万亿美元。

但如果换一个维度观察市场，商务旅行的增长并没有支出数据看起来那么快。

GBTA最新数据显示，2025年全球商务旅行约为18.2亿人次，2026年预计增长至18.4亿人次，增幅仅略高于1%。

这意味着，当前商务旅行市场正在呈现一个非常明显的特征：金额增长明显快于出行量增长。

背后的原因并不难理解。通胀、机票价格上涨、酒店价格以及整体旅行成本上升，都在推动商务旅行支出增长。因此，对于企业和供应商而言，仅仅观察商务旅行的金额已经不够，还需要同时关注实际出行量。

不过，即使按照出行量计算，18.4亿次商务旅行仍然是一个庞大的市场，也意味着企业的商务活动正在持续恢复。

从区域来看，亚太正在成为全球商务旅行增长的重要引擎。

目前，亚太地区贡献了全球约40%的商务旅行支出，是全球最大的商务旅行支出来源区域；从出行量来看，亚太同样占全球约35%，位居全球第一。

GBTA预计，2026年亚太商务旅行支出将增长约7.5%，明显高于全球整体水平。2027年增速虽然会略有放缓，但仍将保持在7%以上。

其中，中国的作用尤为突出。

目前，中国已经是全球第二大商务旅行支出市场，2026年中国商务旅行支出预计增长接近6%。从区域来看，中国贡献了亚太地区约60%的商务旅行。

这意味着，无论是观察全球商务旅行市场，还是观察亚太市场，中国都是不可忽视的核心市场。

企业越来越在意“为什么要出差”

疫情之后，企业对于商务旅行的判断已经发生了变化。

Neufang指出，如今企业不再简单地讨论“要不要出差”，而是更加关注“为什么需要这趟出差”。

GBTA对全球商务旅行者的调查显示，74%的商务旅行者表示，今年的出行频率与去年持平或有所增加。这意味着，商务旅行正在重新成为企业经营活动中的重要组成部分。

与此同时，国际商务旅行也基本恢复。

但恢复并不意味着企业重新回到疫情前的出行逻辑。如今，每一次商务旅行都需要回答一个问题：这趟旅行能够为企业带来什么回报？

企业越来越重视商务旅行的ROI，也在通过更加严格的政策和管理机制判断一趟旅行是否真正有必要。

这背后反映的是商务旅行价值判断的变化。

过去，商务旅行更多被视为企业经营的刚性支出；如今，它正在成为一种需要被衡量、管理和优化的投资。面对面会议为什么仍然重要？哪些客户值得拜访？哪些业务必须在线下完成？员工出差能否带来足够的商业回报？这些问题正在成为企业差旅管理的重要组成部分。

Neufang认为，商务旅行的核心价值仍然是人与人之间的连接。

尽管视频会议、线上协作以及AI工具正在快速发展，但面对面的交流、握手、建立关系以及处理复杂商务问题，依然是线上工具难以完全替代的。

因此，商务旅行并没有因为数字化而消失，而是在数字化工具的帮助下变得更加有目的性。

中国制造业

仍是商务旅行的重要增长动力

从行业结构来看，制造业依然是全球商务旅行最重要的需求来源之一。

对于中国及整个亚太地区而言，制造业尤其重要。随着区域供应链重组、国际贸易关系变化以及企业寻找新的供应商和市场，商务旅行的路线和目的地也正在发生变化。

Neufang提到，贸易摩擦正在推动企业寻找新的供应商和新的分销渠道，这也会进一步带来新的商务旅行需求。

换句话说，全球贸易格局的变化虽然会给商务旅行带来压力，但与此同时，也会创造新的商务出行路线。

不过，亚太商务旅行的增长同样面临多重挑战。

地缘政治风险、燃油价格上涨、燃油供应以及运营成本，都可能影响企业和供应商的决策。与此同时，由于亚太地区的国际商务旅行往往需要长距离航空运输，航空基础设施和运力是否能够匹配未来需求，也是行业需要重点关注的问题。

这意味着，亚太商务旅行市场虽然增长强劲，但增长并非没有成本。

上海每1美元商务旅行支出，

约25美分留在本地经济

除了关注商务旅行的出发地，GBTA也开始进一步研究商务旅行对于目的地城市经济的贡献。

此次GBTA首次对全球25座城市进行了相关分析，重点观察商务旅行和会议活动能够为当地经济带来怎样的价值。

其中，上海是GBTA此次研究的中国城市样本。

数据显示，2024年上海商务旅行支出约为225亿美元，目前这一规模已经进一步增长；上海商务旅行市场的增长率超过10%。

更值得关注的是，上海商务旅行带来的本地经济价值约为35亿美元。

GBTA数据显示，在上海产生的商务旅行及会议相关支出中，约25%最终留在当地经济体系之内。这部分支出会通过酒店、餐饮、交通以及其他服务业进入当地经济，同时也通过税收等方式为城市和社区带来价值。

从全球25座城市来看，这一比例平均约为50%。

上海相对较低的比例，也从另一个侧面体现了这座城市高度国际化的特点——大量商务旅行相关消费可能流向跨城市、跨区域乃至跨国的供应链体系。

但即便如此，35亿美元的本地经济贡献仍然说明，商务旅行并不只是企业的差旅费用，它同时也是目的地城市经济的重要组成部分。

行业情绪明显回暖，

但成本和地缘政治仍是最大变量

GBTA最新发布的行业调查显示，全球商务旅行市场的情绪正在明显改善。

45%的全球商务旅行买方预计，到2026年底，其商务旅行量将增加；56%的买方预计，今年的商务旅行支出将高于去年。

相比4月的调查结果，两项指标均出现了两位数的百分点提升。

供应商方面，48%的受访者预计今年的收入将高于去年。

其中，亚太地区的市场情绪尤其乐观。与其他地区相比，亚太商务旅行市场在经历此前的波动后，恢复速度更快，目前已经成为全球增长最强劲的区域之一。

但乐观情绪背后，行业仍然存在明显的压力。

69%的商务旅行买方表示，他们最担心的是不断上涨的旅行成本；而对于TMC等供应商而言，地缘政治风险则是最主要的担忧之一。

对于企业买方来说，除了成本上涨之外，内部审批和出差合理性、安全问题以及旅行中断，也构成主要挑战。

对于供应商和TMC而言，地缘政治、运营成本上涨以及AI等新技术的投入，则意味着企业需要在控制成本的同时继续进行基础设施和服务升级。

因此，商务旅行市场并不是简单地从“疫情低谷”回到“正常状态”，而是在新的成本结构和风险环境中寻找增长空间。

如果说疫情后的商务旅行市场曾经经历过一轮快速反弹，那么现在，这一轮增长正在逐渐回归理性。

Neufang在演讲最后强调，全球商务旅行仍然具有韧性，但“韧性”并不意味着行业能够免受外部冲击。

未来几年，商务旅行仍将保持增长，但不会重新出现疫情后30%左右的超高速增长。对于企业而言，这种变化或许反而更加健康，因为如此高速的增长本身也难以长期持续。

与此同时，商务旅行支出的增长仍将高于出行量增长。这意味着，对于企业差旅管理者、TMC、航空公司、酒店以及差旅科技公司来说，下一阶段真正需要解决的并不是如何让员工“少花钱出差”，而是如何让每一次出差产生更高的价值。

这也解释了为什么差旅管理、数字化工具以及AI正在成为行业越来越重要的议题。

当企业越来越关注商务旅行的ROI，传统的“买得便宜”正在让位于更加复杂的“总成本”和“确定性”管理。一张更便宜的机票，如果伴随着更高的退改成本、更复杂的沟通、更低效的服务，最终未必意味着真正节省。

从这个意义上看，商务旅行正在从单纯的费用管理，走向更加系统的经营管理。

全球商务旅行并没有失去增长动力，只是增长的逻辑正在发生变化：从追求更多出行，转向追求更高价值；从单纯控制价格，转向管理整体成本与风险；从恢复规模，转向提升每一次商务连接的效率。

对于正在成为全球商务旅行增长核心区域的亚太市场而言，这或许正是下一阶段竞争真正开始的地方。