2026年10月9日,据idrw.org(印度国防研究之翼)消息,俄罗斯向印度提出一个新方案:如果印度愿意采购140架苏-57E出口型战斗机,俄方就可以帮助印度建立本地生产线,让这个项目在商业上变得可行。
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说白了,俄罗斯的意思是,单子太小,开生产线不划算;买140架,才值得把制造、组装、维修和部分技术转让搬到印度。
苏-57E是俄罗斯苏-57的出口版,属于第五代隐身战斗机,能超音速巡航,带内部弹舱,装先进雷达和电子战系统。俄罗斯一直想把它卖给印度,因为印度空军缺飞机,又曾经参与过FGFA联合项目,后来退出。现在俄罗斯被西方制裁,军火出口压力大,更需要印度这样的大客户。
对印度来说,140架苏-57E听起来很香。印度空军只有约30个战斗机中队,离核定的42.5个差得远。国产AMCA五代机进度慢,F-35又不确定,法国阵风太贵。如果俄罗斯愿意在印度本地生产,还能转让技术、培训工人、建立维修体系,印度似乎可以快速拿到五代机,还能推动“印度制造”。
但问题也很硬。第一,印度当年退出FGFA,就是嫌苏-57隐身不够好、俄罗斯不给核心技术、成本太高。现在苏-57E有没有本质提升,印度心里没底。第二,俄罗斯自己产能有限,俄乌战争还在消耗,能否按时交付140架,要打问号。第三,印度买苏-57E,美国可能依据CAATSA制裁,印度得在美俄之间走钢丝。第四,140架大单会挤占AMCA的资金和资源,印度航空工业可能更依赖俄罗斯。
俄罗斯提议140架,本质是拿“本地生产”当诱饵,换印度的大订单和资金。印度可能把它当筹码,向法国压价、向美国要技术、向俄罗斯要源代码。但真要签约,印度会非常谨慎。对中国来说,如果印度最终拿到苏-57E,南亚空中压力会增加;但中国歼-20和歼-35已经领先,体系优势不是140架苏-57E能轻易逆转的。这笔买卖,短期内更像谈判工具,而不是马上落地的合同。
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