四川
代表数千名航班乘务员的工会周三表示，他们对唐纳德·特朗普总统拟建的凯旋门存在安全担忧，该拱门将位于罗纳德·里根华盛顿国家机场的最终进近路径上。
航班乘务员协会—CWA主席萨拉·纳尔逊表示，这个250英尺（76米）高的拱门加剧了多重安全担忧，她称这些担忧源于2025年1月波托马克河上发生的一起致命坠机事故，该事故造成67人死亡，但至今未得到解决。纳尔逊还批评了特朗普将该拱门变成“顶级军事综合体”的计划，该综合体能够容纳无人机和狙击手，同时储存弹药。
“DCA（里根国家机场代码）已经达到了极限，我们不需要一个障碍物占据我们的飞行路径，”纳尔逊说。“商业航空也不应该在试图在华盛顿国家机场起飞或降落时躲避军用无人机、导弹或狙击手。安全第一，始终如此。”
纳尔逊代表该工会发表的声明，该工会代表20家航空公司的55000名乘务员，这加入了众多退伍军人团体、国会议员以及其他对纪念性建筑威胁到华盛顿特区不同地标之间的历史和象征性视线表示安全担忧和抱怨的声音。
尽管该拱门已获得美国美术委员会的初步批准，该委员会成员均由特朗普选定，但三名退伍军人和一名建筑历史学家提起诉讼，称该项目需要国会批准。
上个月，这位共和党总统在社交媒体上发帖称，他已同意应军方的“强烈要求”，将计划中的250英尺高（76米）纪念拱门“改造成顶级军事综合体”。
美国联邦航空管理局上个月在特朗普宣布将其变成军事综合体之前表示，该拱门不会对飞机构成危险，但应“在结构顶部适当标记一个非标准的长明灯，并安装指向拱门的泛光投影仪，以使飞行员能够注意到它。”
美国国家公园管理局的一项评估称，纪念拱门可能会破坏附近数十个地点的历史意义。尽管有此评估，公园管理局还是批准了该项目的。
内政部长道格·伯古姆上月初宣布，纪念圆环工地的挖掘工作将在数周内开始。内政部未立即回应有关该工作进展情况的询问。
该拱门是特朗普在改造华盛顿过程中进行的几个项目之一，从翻新其传奇的公共高尔夫球场到威胁拆除约翰·肯尼迪表演艺术中心。
这起争议并非孤立事件，而是特朗普政府近年来在城市改造中屡次将政治象征凌驾于公共安全之上的缩影。2025年1月的波托马克河坠机事故造成67人死亡，本应成为加强航空安全监管的警钟，但至今相关隐患未除，如今又要在机场附近竖起250英尺高的巨型结构，无疑让本已脆弱的航空安全网再添变数。
更令人忧心的是，该拱门被赋予军事功能。根据特朗普的社交媒体表态，这座原本应是纪念性建筑的拱门将转变为能够容纳无人机、狙击手并储存弹药的“顶级军事综合体”。这意味着商业航班在起降过程中可能面临军用无人机活动的干扰，甚至需要与狙击手和导弹共存于同一空域。美国联邦航空管理局虽声称通过标记和灯光可消除危险，但飞行员协会和空乘工会均指出，在复杂气象和夜间条件下，任何额外的视觉障碍都可能成为灾难的诱因。
从历史保护角度看，国家公园管理局的评估已明确指出，拱门将破坏数十处历史地点的景观视廊，但内政部依然批准项目并迅速推进挖掘。这种无视专业评估、强行上马的做法，不仅引发退伍军人和建筑史学家的诉讼，更暴露出当前决策机制中监督的缺失。美国美术委员会虽已批准，但其成员均由特朗普任命，其独立性存疑。
特朗普对华盛顿的改造计划远不止于此，从高尔夫球场翻新到威胁拆除肯尼迪中心，其背后折射出的是将公共空间私有化、政治化的倾向。这些项目往往伴随着庞大的开支和潜在的安全风险，却缺乏充分的公众参与和透明论证。对于一座承载着国家记忆与民主象征的城市而言，这种改造无疑是对公共利益的挑战。
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