福建
10月9日，厦金大桥（厦门段）项目迎来又一重大节点：观音山沙滩桥圆满完成1.5万吨钢箱梁整体横移施工，为后续桥面系、机电与交通安全设施工程施工创造了有利条件，也为推动2026年底实现海上主线桥通车奠定坚实基础。
厦金大桥（厦门段）项目由厦门路桥工程投资发展有限公司建设，起于厦门市环岛东路与会展北路交叉口，终点接入厦门翔安国际机场，主线全长约17.34公里。其中，观音山沙滩桥位于厦门本岛观音山海滨，为项目关键性控制性工程之一，也是海上主线连接本岛各方向道路的重要枢纽。
为保护滨海景观，避免在沙滩设置桥墩，该桥梁采用鱼骨梁挑起外侧匝道桥设计方案。桥型为双肋钢箱拱桥，全长525米，主跨385米，矢高93米，主线桥面及两侧匝道呈错层式布置，最宽处近90米，桥面最大高差8.3米，整体结构复杂。
项目首创万吨钢箱梁异位拼装整体横移技术，即桥面钢箱梁在南侧拼装平台完成组装后，整体精准横移至设计桥位。本次钢箱梁平稳完成横移，桥梁上部主体结构顺利落位，为后续吊索张拉、体系转换创造先决条件，桥梁将形成完整永久受力体系。本次施工顺利完成，也充分展现了我国大跨度拱桥的建造能力与施工水平。
下一步，项目团队将加快推进桥面系与机电交安工程施工，发挥智能建造和科技创新优势，严控施工质量与安全生产，抢抓施工黄金期，全力冲刺年度建设目标，推动厦金大桥（厦门段）海上主线按期建成通车。
来源：海博TV、福建发布
校对：张琳、林巧琳、洪丽敏
一审：任旭萍、朱毅力
二审：陈兴、蔡绍威
三审：刘子轩
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