雷军“吹牛”兑现，小米又拿下保值率第一，理想、蔚来进前三！

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图源：微博

造车圈一直有个共识：销量可以靠营销冲，但保值率，只能靠市场用真金白银投票。

早前雷军多次为小米汽车品质背书，不少网友还调侃是“老板画饼、口头吹牛”。但最新出炉的权威保值率榜单，直接帮小米狠狠兑现了承诺，实打实打脸一众质疑声。

10月9日，雷军公开晒出中国汽车流通协会×精真估联合发布的《2026年9月中国汽车保值率研究报告》，核心数据炸裂且含金量拉满：

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✅小米YU7：一年期保值率82.5%，连续3个月坐稳纯电车型总榜第一

✅小米SU7：一年期保值率75.1%，连续3个月拿下纯电轿车细分第一

很多人看榜单只看“第一”两个字，却看不懂这两个第一名的差距有多离谱。今天就把干货扒透，这波小米的含金量，真的被严重低估了。

图源：小米汽车@公众号

两个第一，完全不是一个级别

划重点，别混淆！这两个冠军，层级天差地别：

小米YU7的第一，是全场通杀！

不分工轿车、SUV、掀背车，覆盖市面上所有纯电动车型，YU7以82.5%的保值率断层领跑，也是目前唯一稳住80%以上保值率的主流纯电车型。在一年车龄的二手市场里，它就是妥妥的顶流。

小米SU7的第一，是细分赛道霸主！

在所有纯电轿车里稳居榜首，连续三个月稳压老牌热门车型，彻底坐稳了纯电轿车的残值天花板。

说白了，不是小米运气好，是整个二手市场，已经用价格给出了最真实的答案：消费者认小米造车的品质，更认小米的定价和品控。

雷军评论区有句高赞网友评论特别实在：不搞花里胡哨的营销，不吹虚头巴脑的牛，全程拿真实数据说话。

自主品牌杀疯了！前三彻底包揽，特斯拉掉队

这次9月榜单，最大的看点根本不是小米夺冠，而是国产新能源彻底打赢了保值率翻身仗。

图源：精真估

一年车龄纯电车型保值率TOP3，全部被自主品牌承包，没有外资车型一席之地：

小米YU7：82.5%

理想MEGA：78.1%

蔚来ES8：77.5%

反观曾经的新能源标杆特斯拉，彻底栽了跟头。

Model 3一年期保值率仅74.0%，Model Y更是只有73.7%，两款热门车型全部跌出榜单前十。

差距到底有多大？算笔直白账大家就懂了。

小米YU7比特斯拉Model Y保值率高出8.8个百分点，同样开一年转手，买YU7的车主，直接少亏将近1.5万元。

放在普通人用车场景里，这就是实打实的真金白银。

更硬核的是，YU7已经实现保值率三连冠：7月82.8%、8月82.6%、9月82.5%。

数据虽然有微小浮动，但始终死死守住80%大关。对于一款上市时间不长的新车型来说，这个稳定性，真的很能打。

一年期小米封神，三年期特斯拉霸榜，背后藏着行业真相

看到这里，很多车友肯定疑惑：小米短期保值率碾压特斯拉，为啥三年期保值率榜单，还是特斯拉包揽前三？

其实这就是新能源汽车短期热度和长期残值的两种核心逻辑，没有谁输谁赢，只是阶段不同。

首先，小米没有三年期数据，不是不行，是时间没到。车型上市周期不足三年，自然无缘长期榜单，雷军也早就坦然回应过：慢慢来，时间会证明。

而小米能拿下一年期断层第一，核心就两个字：供需。

熟悉汽车圈的都知道，小米汽车自上市以来，始终处于供不应求的状态，订单积压、交付节奏稳定，新车都一车难求，二手市场自然不愁卖。车商收车积极，流转速度快，价格根本跌不下去。

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但这里也要客观提一句：现在的高保值，是市场热度加持的结果。未来小米产能完全拉满、供需平衡之后，还能不能守住这个水准，才是真正的大考。

再看特斯拉，长期保值率能稳压一众国产车型，核心靠的是两大独家优势：

第一，迭代极慢，不割老车主韭菜。不像很多车企频繁改款、降价背刺老用户，特斯拉车型更新节奏佛系，老款车型不会快速贬值，价格体系特别稳。

第二，质保政策占优。特斯拉质保跟车不跟人，车辆过户后权益依旧延续，这是二手买家最看重的一点。而目前绝大多数国产车企，质保跟人不跟车，转手之后权益缩水，直接拉低残值。

为什么越来越多人，敢放心买小米汽车？

在新能源圈，大家最怕的从来不是车不好开，而是买完就降价、开半年血亏几万。

这两年无数车主被车企“背刺”，新车刚落地，新款直接降价、配置大升级，老车瞬间贬值，心态彻底崩了。

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也正因如此，小米汽车克制的定价策略、稳定的更新节奏，才显得格外珍贵。

不盲目内卷降价，不频繁迭代改款，最大程度保护老车主权益。这种不折腾的打法，放在当下的市场，简直是清流般的存在。

截止目前，小米汽车累计交付量已经突破70万台，市场保有量稳步攀升。

二手车市场永远遵循铁律：保有量够大、口碑够稳、供需够紧，保值率才会硬。

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从上市两年半的老款SU7稳居榜单第8，到YU7连续三个月全网第一，小米汽车的二手价值，已经彻底站稳新能源头部梯队。

理性吃瓜：保值率是参考，不是标准答案

最后必须客观说句公道话，避免大家盲目神化榜单数据。

本次82.5%的保值率，是良好车况、标准新车指导价下的测算数据。实际二手车价格，还会受里程、保养、车况、地区行情、季节波动等诸多因素影响。

简单说：榜单是行业参考，不代表每一位车主都能精准卖出这个价格。

但不可否认的是，这份数据足以击碎所有质疑：小米造车，不是昙花一现的热度，是被市场真实认可的硬实力。

从最初被吐槽“跨界造车必翻车”，到如今拿下保值率三连冠，和理想、蔚来稳居行业前三，雷军这次真的稳稳兑现了所有承诺。

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买纯电车，你更看重超高保值率，还是优先考虑配置、体验和性价比？

你觉得小米这波保值率断层第一，是实至名归，还是热度加成？评论区一起聊聊！

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