广东
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市场监管总局发布《出租汽车无障碍运营服务规范》（GB/T 48311—2026），将于2027年1月1日实施。
标准明确：车门通行净宽不少于0.8米、入口净高不低于1.3米、乘客舱净高宜不小于1.35米，驾驶员须接受基础手语培训，接单后主动确认轮椅携带情况。
这份标准第一次把“无障碍出行”从道德呼吁变成了可量化、可考核的服务标准。
此前，无障碍出租车的困境是结构性的：深圳推行无障碍出租车六年，仍被市民投诉“叫车难、等车久”；广州调研显示，滴滴仅20辆无障碍车、曹操专车仅38辆，平台上该项服务入口隐蔽、日常宣传几乎为零。
如今，驾驶员培训、预约渠道公示、专用装置状态检查，全部写入企业管理制度。这意味着，无障碍服务是出租车企业必须履行的运营义务。
当一个行业开始为最弱势的用户制定标准时，它才真正完成了从“运力供给”到“公共服务”的成人礼。
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